Los Douglas DC-4 de Avianca - Más imágenes y fotos

Tengo referenciados 24 DC4, de Avianca de los 77 que pasaron por Colombia, fueron fabricados 1245 entre el año 42 y el 48. E l ultimo lo trajo el General Rojas en el año 55. Fac 613- 690.
Fueron utilizados por las siguientes empresas LANZA, AVIANCA, AEROCONDOR, RAS, SAM, TAXADER, VENADO, TAT, AEROSUCRE, AEROMEDELLIN, TANA, AEROTABO, AEROMEDELLIN Y LA FAC. Me interesa conocer detalles.

AVIANCA SIGLA QUE A TRAVES DEL TIEMPO UNIMOS A SCADTA LA MATRIZ INDUDABLE DE LA AVIACION COMERCIAL AMERICANA FUNDADA POR 5 COLOMBIANOS JACOBO CORREA , ERNESTO CORTIZZOS,CRISTOBAL J RESTREPO,ARISTIDES NOGUERA Y MI BISABUELO MATERNO EL GENERAL RAFAEL MARIA PALACIO VARGAS GOBERNADOR DEL DPTO DEL ATLANTICO POR ESAS EPOCAS Y EXMINISTRO DE GOBIERNO Y DE GUERRA DURANTE EL GOBIERNO DEL DR SANCLEMENTE.EL GENERAL PALACIO VARGAS Y EL BANQUERO ERNESTO CORTIZZOS FUERON LOS PRINCIPALES GESTORES DE LA SCADTA. DEBEMOS ANOTAR QUE DE LOS 4 COLOMBIANOS FUNDADORES 3 ERAN DE ASCENDENCIA JUDIA. HEREDE DEL BISABUELO MATERNO VERDADERO PIONERO , LA PASION POR LA AVIACION LA CUAL ABRACE COMO PROFESION INICIANDOME EN AEROCONDOR AEROCOSTA AEROSUCRE Y LENEAS AEREAS DEL CARIBE.CUATRO EMPRESAS AEREAS COLOMBIANAS NACIDAS IGUAL QUE LA SCADTA Y SU MUTANTE AVIANCA, EN BARRANQUILLA VERDADERO NIDO DE AGUILAS CAUDALES DE DONDE NACIO LA AVIACION COMERCIAL COLOMBIANA

Recordando tambien los DC 4 y a muchos comandantes de este hermoso avión, entre ellos a mi hermano Capitán Nestor Villarreal (Q.E.P.D.), quien creo que tambien será recordado por muchos por la cantidad de amigos que dejó durante su carrera como piloto, el compró a Avianca los ultimos dos DC 4 que tenia, el HK 172 y el HK 1309, en este último murio en un vuelo de carga de Cúcuta a Tame en frente de Saravena el 30 de Junio de 1975; tambien quiero contarles que la comunidad de mitú quiso en agradecimiento por la labor que hizo en los territorios nacionales, colocarle su nombre al aeropuerto de Mitú, se llamó aeropuerto Nestor Villarreal Gómez, inaugurado por el presidente Alfonso López, con mucho honor para toda mi familia y amigos.

En el año de 1963 el HK-136 en ruta Barranquilla-Bogota el Capitán Juan Bautista Flores Agudelo a ""Tito" salio de Barranquilla a las 6:00 de la tarde con estimando de 2: 30. Debido a la incipiente navegacion nocturna, el Capitan Florez se extravio sobre La Dorada y sobrevolo Bogota y no la vio por lo denso de las nubes y se perdio, siguio volando totalmente perdido y no encontraba a Bogota pese a que ponia varios rumbos .Gracias a Dios de que el HK-136 tenia 8 tanques de combustible y demasiada autonomia , mucho mas que los otros DC-4´S porque lo utilizaban para los vuelos a Nueva York y Europa y por esta gran autonomia el avion pudo volar mucho tiempo y a 6 horas de estar volando, fue captado por el Radar de Panama sobre el Uraba Antioqueño, logrando ser llevado la Panama y aterrizar en el aeropuerto de dicha ciudad luego de casi 7 horas de vuelo.

Att.
Capitán: RAFAEL ISAAC FERNANDEZ DE SOTO SALAZAR

acabo de entrar en la pagina por sugerencia de un amigo,mi papa fue piloto de DC-4 por muchos años, su nombre era jorge Cadena PTL 428, y lo interesante es que mi nombre es Luis en memoria del CAP Luis Casavianca mi papa fue copiloto de el y cuando se accidento en el cerro PARAMONGA yo estaba por nacer, y el decio que en honor a el ese fuera mi nombre, he hay mi anecdota, poseo una buena biblioteca de aviones antiguos, y me encantaria relacionarme con personas que tengan, gusto por los aviones antiguos, mis saludos a Jaime E, YO SOY COMPAÑERO DE MARIONETA,QEPD, Ruben D Palacios.

Muy interesante todo el articulo, vole como Comandante varios años estos aviones que eran magnificos, varios percances que saque adelante en ellos, recuerdo el motor incendiado decolando del aeropuerto de Techo y el de un vuelo carguero de Cartagena hacia Bogota en el HK 174 con mi copiloto Yepes apodado cariñosamente "el Morisquetas" q.e.p.d ,el avion jamas fue el mismo despues de esa horrorosa noche de tormenta cerca a Barrancabermeja nos regresamos a Cartagena y pasado un tiempo ese avión cayo saliendo con la prensa de Bogotá.

HOLA AMIGOS el DOUGLAS DC4 de AVIANCA que aparece en la fotografia fue el ultimo que yo vi en el OLAYA HERRERA ya convertido en carguero, pertenecia a AEROLINEAS MEDELLIN empresa desaparecida, estuvo mucho tiempo parado el el OLAYA, quisiera saber donde termino,agradeceria si alguen me puede informar,es triste que estos aviones historicos terminen convertidos en chatarra abandonada GRACIAS POR LA ATENCION y pensemos en esto

exelente , este articulo me lleva a mi infancia, yo los veia en el olaya herrera, una vez pude subir a uno y ahi nacio mi aficion por la aviacion

excelentes fotos se siente todo cuando avianca tenia sus aviones dc.,,en si exclentes articulo y muy buena su historia,,Aqui Estan Pasando Cosas¡¡¡

Apreciado Jaime. Interesante el articulo sobre los Douglas DC4. Trabaje 5 años con Avianca y tuve la oportunidad de conocer de cerca estos aviones!. Te pregunto si tienes conocimiento que un DC4 identificado con la matricula HK 135, se accidento en un vuelo inaugural en Lima?, claro hace muchos años, no tengo fecha exacta, tal vez por los años 60!. Me gustaria me enviaras tu Email, para comentarte otros datos sobre aviacionsaludos, Jorge.