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Avianca PDF Imprimir E-mail
Escrito por Andrés Ramírez   
lunes, 01 mayo 2006

Avianca Logo- AVIANCA - Aerovías del Continente Americano -



Reseña histórica:

Avianca nació en Barranquilla, ciudad localizada al norte de Colombia, el 5 de Diciembre de 1919 como SCADTA (Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo) gracias a la visión y espíritu de empresa de un grupo de hombres de negocios de origen Colombiano y Alemán. Esto hace a Avianca la segunda Aerolínea más antigua del mundo después de KLM de los Países bajos.

El primer vuelo de SCADTA se hizo a bordo de un Junkers F-13 comandado por el Piloto Alemán Helmuth Von Krohn entre Barranquilla y el pueblo de Puerto Colombia con una carga de 57 cartas. El motor del Junkers F-13 tuvo que ser modificado para que pudiera operar en el calor de la región. Al Avión se le tuvieron que adecuar dispositivos de flotación para que pudiera aterrizar en los ríos cercanos a ciertos pueblos, puesto que en tierra casi no había infraestructura para operaciones de Aviones.
Las operaciones se expandieron en los años 20, SCADTA obtuvo una concesión del gobierno Colombiano para transportar correo por vía aérea, servicios internacionales comenzaron a Venezuela y Estados Unidos. Otros hechos destacados llevados a cabo por SCADTA comprenden el primer vuelo presidencial oficial al transportar al presidente General Pedro Nel Ospina en 1922, el transporte de un cargamento de oro y papel moneda desde Puerto Berrío hasta Girardot en 1923, cargamento vital para salvar al país de la bancarrota en aquel entonces y el primer vuelo de correo entre Bogotá y New York en 1931. Importantes mejoras en la flota ocurrieron en 1937 y 1939 con la incorporación de Aviones Boeing 247 y Douglas DC-3. No todo era felicidad, muchos obstáculos derivados de las condiciones técnicas y de infraestructura de la época junto con la dificultad del terreno Colombiano tuvieron que ser superados. En 1924, un accidente cegó la vida a algunos de los pioneros que habían comenzado con el sueño de SCADTA, entre ellos, el Alemán Helmuth von Krohn (el Piloto al mando cuando el primer vuelo tuvo lugar) y el Colombiano Ernesto Cortizzos. El Aeropuerto Internacional de Barranquilla se llama "Ernesto Cortizzos" precisamente en honor a este pionero. La segunda guerra mundial comenzó, y la presión en los pioneros Alemanes de SCADTA era muy intensa, esto resultó en la venta por parte de ellos de sus acciones de SCADTA a la Pan American Airways.

NACE AVIANCA

Avianca, controlada por Pan Am, se fusionó con SACO (Servicio Aéreo Colombiano), su mayor competidor en aquel entonces en Junio de 1940 en Barranquilla dando nacimiento oficialmente a Avianca (Aerovías Nacionales de Colombia). Como una nota al margen, el muy popular cantante de tango Carlos Gardel había fallecido en un Avión de SACO cuando tuvo una colisión en tierra con otro Avión en Medellín. Avianca tuvo crecimiento continuo en los años 40 cuando adquirió Aviones DC-4 y comenzó a volar a Quito, Lima, Ciudad de Panamá, Miami, New York y Europe. En los 50 introdujo los, para ese entonces, muy modernos Lockheed 749 Constellation y 1049 Super Constellation. En 1956 Avianca transportó a la delegación olímpica Colombiana hasta Melbourne, Australia, en un vuelo que duró 61 horas, sólo deteniéndose para abastecerse de combustible.

Más tarde, Avianca ingresó en la era del jet con el alquiler de dos Aviones Boeing 707. Avianca fue uno de los clientes de lanzamiento, junto con Lufthansa y Singapore Airlines, del Boeing 737, Avión que se convertiría en el más vendido a nivel mundial al ordenar dos unidades matriculadas como HK-1403X y HK-1404X. Estos Aviones no duraron mucho en Avianca debido a sus motores que tuvieron muchos problemas con la ingestión de objetos foráneos en las pistas Colombianas de aquel entonces. Estos dos Aviones siguieron su vida en la Fuerza Aérea Alemana y terminaron en Estados Unidos con Air California.

El jet había llegado a Avianca para quedarse, y más tarde adquirieron más Aviones 707 y 727, y en 1976 Avianca se convirtió en la primera Aerolínea latinoamericana en operar un Boeing 747 jumbo. Avianca tenía una extensa red de destinos que llegaba con lejos como Zurich y Amsterdam, también cubriendo Paris, Madrid y Frankfurt y gran parte del continente Americano. En los años 90 adquirieron Aviones jet McDonnell-Douglas MD-83, Boeing 757 y Boeing 767 y Aviones turboprop Fokker 50. Con esto vino la salida de la flota de los 727 y 747. Durante todo este tiempo Avianca no estuvo libre de competidores de calidad como LANSA, Aerocóndor, Aeropesca, Aerotal y ACES, entre otras buenas Aerolíneas Colombianas, todas lamentablemente difuntas hoy en día.

SISTEMA AVIANCA/SAM

En 1994, Avianca, Helicol y SAM formaron el sistema Avianca/SAM. SAM continuó usando su propia imagen y adquirió Aviones AVRO RJ-100. Estos Aviones tuvieron problemas en finalmente salieron de SAM. Hoy en día operan sin problemas en Suecia con Malmö Aviation. SAM entonces operó con Aviones Fokker 50 y MD-83 provenientes de Avianca con su propia imagen corporativa hasta 2002, cuando con Avianca y ACES formaron la Alianza Summa. Cuando la Alianza Summa terminó, su nueva imagen fue la misma de Avianca con un letrero que dice "Operado por SAM". La flota de Fokker 100 de Avianca de hecho pertenece a SAM, con esta imagen y flota han operado hasta hoy en día.

LOS MALOS TIEMPOS

Avianca ha tenido su racha de malos tiempos derivada de accidentes, problemas financieros y la situación socio-económica que ha vivido Colombia en las últimas décadas.

Primero fueron los accidentes. Avianca tuvo una serie de accidentes que golpearon bastante duro a la Aerolínea. El 27 de Noviembre de 1983, un 747 de estrelló mientras aproximaba al Aeropuerto Barajas de Madrid, España en la noche por razones que se atribuyeron a error del Piloto. De igual forma, debido a falta de disciplina y CRM, un 727 se estrelló en Cúcuta en Marzo 17 de 1988 después de despegar. Los accidentes no ocurrieron sólo por problemas internos de la Aerolínea, el 27 de Noviembre de 1989, Avianca fue víctima de la guerra contra el narcotráfico y el terrorismo que Colombia ha venido peleando desde hace tiempo, cuando una bomba puesto por la poderosa mafia narcotráficante fue activada en un 727 poco después de despegar de Bogotá hacia Cali, con un saldo trágico de 107 muertos.

Pero quizá el accidente más recordado fue el que tuvo lugar en New York el 25 de Enero de 1990, cuando un 707 proveniente de Medellín se estrelló debido al agotamiento del combustible después de tratar de aproximar sin éxito con condiciones meteorológicas muy malas y después de haber tenido que sostener. El reporte oficial habla de falta de buenas comunicaciones entre los controladores y la tripuación, el no irse al Aeropuerto alterno cuando era requerido y la falta de habilidad con el idioma Inglés por parte del Capitán.

A finales de los años 90, Avianca, perteneciente al Grupo Santodomingo, estaba en malas condiciones financieras. Estuvieron a punto de declararse en bancarrota un par de veces pero lograron pasar estos malos tiempos sin hacerlo. Sin embargo, las cosas empeoraron radicalmente después de los ataques terroristas del 11 de Septiembre de 2001 en New York, no sólo para Avianca, sino para todas las Aerolíneas en Colombia y a nivel mundial. El resultado de esto fue algo que muchas personas no habrían creido posible, Avianca (y su subsidiaria SAM) se fusionó con su hasta entonces archi rival ACES (Aerolíneas Centrales de Colombia), formando la Alianza Summa.

ALIANZA SUMMA

La Alianza Summa fue formada el 20 de Mayo de 2002. En esta etapa los Aviones de Avianca, SAM y ACES fueron pintados con el logo de la Alianza Summa (una mariposa con los logos de las tres Aerolíneas: Rojo, Verde y Naranja) con un fondo gris y el logo de la respectiva Aerolínea en el fuselaje. Esta fase estuvo marcada por problemas y por la percepción del público de un empeoramiento en el servicio (especialmente en ACES, cuya imagen en el público era precisamente la de una Aerolínea cálida y puntual). En la consolidación de la flota el ATR-42 y el Boeing 727 fueron sacados de ACES, dejando sólo la flota de Aviones Airbus A320. Unos pocos meses después de que esto sucediera, en Agosto de 2003, ACES se declaró en bancarrota y fue liquidada. Hay quiénes argumentan que Avianca tomó ventaja de ACES para sobrevivir, mientras otros argumentan que ACES tenía problemas graves con anterioridad a la Alianza Summa y que habría entrado en bancarrota mucho antes si la Alianza Summa no hubiera existido. Fuera la verdad que fuera, la realidad era que ACES no existía más y Avianca, en muy mal estado financiero, se declaró en bancarrota y entró a los procedimientos del Capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos a través de su representante allí, Avianca Inc. ACES no pudo tener acceso al Capítulo 11 cuando entró en bancarrota y por ende no pudo ser protegido en una hipotética reorganización de sus acreedores, la mayoría basados en Estados Unidos.

CAPÍTULO 11

Avianca entró oficialmente al Capítulo 11 el 21 de Marzo de 2003. La situación de la Aviación era muy dificil de sostener debido al incremento de los precios de los combustibles y de las pólizas de seguros y el decrecimiento de la demanda y el mundo estaba en una situación desafiante en lo económico. Colombia no estaba libre de esto y estaba sufriendo devaluación excesiva que estaba afectando la finanzas de Avianca aún más, ya que gran parte de sus ganancias se daban en pesos Colombianos, mientras una parte igualmente importante de sus egresos se daban en dólares, entre otros factores.

En este proceso Avianca comenzó el "Plan de Vuelo de la Transformación", que contempló extensos cambios a sus políticas administrativas, su cuadro de rutas (todas las rutas a Europa fueron terminadas con excepción de Madrid), una exhaustiva evaluación de su flota y empleados y hubo reuniones con los sindicatos para negociar y lograr salir de la crisis. El proceso no fue corto ni fácil, y el juez de New York a cargo del mismo tuvo que extender los plazos al menos dos veces dada la complejidad de la situación. Al final, después de una larga subasta, el Grupo Synergy del empresario Boliviano-Brasilero Germán Efromovich compró la Aerolínea, que también estaba en la mira de Copa Airlines de Panamá (Aerolínea que a la postre compró a AeroRepública). Synergy es dueño de otras Aerolíneas en la región y también tiene intereses en las industrias de la comunicación y el petróleo. Una vez todos los requerimientos fueron satisfechos, Avianca Inc. salió del Capítulo 11 el 10 de Diciembre 2004. La tormenta había pasado, era una época nueva y más prometedora para Avianca.

LA NUEVA AVIANCA

Avianca, ahora bajo el grupo Synergy, cambió su nombre de "Aerovías Nacionales de Colombia" a "Aerovías del Continente Americano". La administración cambió también, y se apuntó a Fabio Villegas como nuevo presiente. La imagen cambió y se introdujo un nuevo esquema rojo. Con estos estos cambios llegaron excelentes reporte financieros no vistos en mucho tiempo. Desde 2005 hasta la actualidad Avianca ha tenido transformaciones aún más profundas.



Comenzaron un agresivo plan de renovación de flota ordenando Aviones Boeing 787 (los primeros en Sur América, como en los tiempos del 747) y ordenando también Aviones Airbus A319, A320 y A330 mientras introducían Aviones Fokker 100 para ser operados por su subsidiaria SAM. Los Aviones Airbus comenzaron a llegar en 2008, y con ellos vino un cambio de interior, el cual, por primera vez en la historia de Avianca, incluyendo un sistema de entretenimiento a bordo de última tecnología, el Panasonic X2. Avianca fue la primera Aerolínea a nivel mundial en tenerlo. Con todos estos Aviones nuevos llegando, algunos Aviones más antiguos han comenzado a salir de la Aerolínea, incluyendo MD-83, Boeing 757 y Boeing 767. A medida que lleguen más Aviones Airbus y Boeing 787 en el futuro, más de estos Aviones antiguos irán saliendo de la flota hasta que finalmente se consolide.



Render 787 de Avianca


Pero los cambios no han sido sólo en la flota. Avianca ha comenzado de nuevo a expandir su cuadro de rutas, y ha iniciado nuevas operaciones adentro y afuera de Colombia, incluyendo a Neiva, Ibagué y Popayán dentro del país, y Washington DC, Santo Domingo, San José de Costa Rica y Barcelona a nivel mundial. Nuevos destinos están en constante análisis y destinos Europeos que tenían servicio de Avianca en el pasado pero que fueron abandonados como Londres, Frankfurt y Paris tienen posibilidades de volver a ser servidos en un futuro.

Avianca hoy en día es una Aerolínea fuerte y sana en lo financiero, mejorando su servicio continuamente y con estrictos estándares en políticas de combustible, seguridad, CRM y manejo del idioma Inglés para su tripulación derivados de las dolorosas y costosas lecciones del pasado. No sólo se está expandiendo a sí mismo, sino que está diversificando sus servicios, incluyendo una rama nueva de carga aérea, que vino por la adquisición de la Aerolínea carguera TAMPA Cargo, basada en Medellín, la cual retendrá su imagen corporativa pero será ahora parte del sistema Avianca, bajo la potestad del Grupo Synergy. La competencia por parte de otras Aerolíneas Colombianas como AeroRepública y Aires es fuerte, ellas también han mejorado y crecido bastante. Sin embargo, el futuro de la nueva, moderna, segura y mejor Avianca con una Colombia mejorando en los aspectos social, económico y de seguridad se ve brillante.


Destinos1:

Nacionales: Armenia, Barrancabermeja, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Ibagué, Manizales, Medellín, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Popayán, Riohacha, San Andrés, Santa Marta, Tumaco, Valledupar.
Internacionales: Aruba, Barcelona, Buenos Aires, Caracas, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Curaçao, Fort Lauderdale, Guayaquil, Lima, Los Angeles, Madrid, Miami, New York, Punta Cana, Quito, Rio de Janeiro, Santiago, San José de Costa Rica, Sao Paulo, Santo Domingo, Valencia, Washington.

Flota2:

Airbus A319(4)
Airbus A320 (14)
Airbus A330-200 (5)
Fokker 50 (10)
Fokker 100 (15)
Boeing 757-200 (4)
Boeing 767-200 (2)
Boeing 767-300 (2)
McDonnell-Douglas MD-83 (4)

Si desea más información con respecto de los Aviones civiles que operan en Colombia haga click aquí.

Códigos:

OACI: AVA
IATA: AV

Período de Operación:

1919 - Hasta la fecha actual
Enlaces de Interés (algunos enlaces podrían abrirse en una ventana nueva):




Boeing 757-200 matrícula EI-CEY perteneciente a Avianca, iniciando despegue desde la pista 18 del Aeropuerto Jose María Córdova de Medellín (Rionegro)

Foto: Andrés Ramírez

1. Algunos de estos destinos son servidos en conjunto o exclusivamente por SAM, Aerolínea filial de Avianca.
2. Algunos de estos Aviones son operados por SAM.  Los Aviones que operan para dicha Aerolínea filial de Avianca son: 15 Fokker 100. Para ver información sobre SAM haga click aquí.


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Comentarios (100)
1. 18-04-2008 10:48
 
por estamos tan MAL COMUNICADOS CON EURO
YO creo q BOGOTA es mucho mas importante que CARACAS, sin enbargo , a CARACAS llegan casi todas las lineas de primera de europa. 
a COLOMBIA NO LLEGA NADA BUENO, NI KLM ,ALITALI NI LUFTHANSA NI LA BRITHIS. 
ES DECIR NADA
Invitado
 
2. 18-04-2008 05:33
 
Buena noticia
Vean esto! 
Avianaca aparece en la lista de los premios a las mejores aerolineas del mundo en la categoria the best staff South America. 
 
http://www.worldairlineawards.com/Awards_2007/CabinStaff.htm
Usuario Registrado
 
3. 16-04-2008 22:44
 
UNION DELTA & NORTHWEST
AL FIN SE DIO LA UNION DE ESTAS DOS GIGANTES DE LA AVIACION COMERCIAL EN USA DELTA Y NORTHWEST SE VAN A FUCIONAR SOLO FALTA EL FALLO DE LA CORTE ANTIMONOPOLIO DE USA Y SE CONVERTIRA EN LA EPRESA MAS GRANDE Y MAS SOLIDA DE EL MUNDO 
 
AHORA SUENA LA UNION ES ENTRE AMERICAN Y CONTINENTAL SERA PUDE SER YA QUE LA NUEVA DELTA QUE TENDRA SU HUB EN ATLANTA PATEARA MUCHOS TRASEROS AEREOS 
 
ESPEREMOS QUE AVIANCA ASELERE SU EXPANCION O SE LA COMERAN ESTOS GIGANTES COMO PASO EN LOS ANOS 30 QUE PAN AMERICAN LE QUITO MUCHO MERCADAO A LA JOVEN ESCAPTA REVISEN LA HISTORIA Y VENRAN QUE EL QUE SE DUERME SE LO LLEVA LA CORRIENTE OK ESPERO SUS COMENTARIOS
Usuario Registrado
 
4. 16-04-2008 22:40
 
SISTEMA AVIANCA
AMIGOS A FINALES DE LOS ANOS 80 Y EN LOS ANOS 90 DESDE EL PUENTE AEREO FUNCIONO EL MUELLE INTERNACIONAL DE AVIANCA DONDE ESTA LA SALA VIP ERA EL PUNTO DE ENTRADA PARA LAS RUTAS A LAX,JFK,MIA,Y SAO PABLO PERO LUEGO FUERON MOVIDOS AL DORADO CONSIDERO QUE ES BUENO QUE ESTE EN EL DORADO Y TODO SE CONCENTRE EN UN SOLO AEROPUERTO CON MEJORES SERVICIOS Y AL TONO CON OTROS AEROPUERTOS DEL MUNDO MAS SI AHORA EL DORADO ES EL HUB DE AVIANCA ESO SI NO CAMBIAR EL NOMBRE DEL DORADO QUE ES EL ICONO ASI COMO EL NOMBRE DE AVIANCA A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL  
 
A TODOS LOS SEGIDORES DE AVIANCA LE COMENTO QUE ESTOY DESEPCIONADO CON LA WEBPAGE DE AVIANCA HASTA EL MES DE ENERO DEL 2008 ESTA FUNCIONABA BIEN EN EL PASO DE ESCOGER EN EL SEGUNDO PASO EL DIA Y EL VALOR DEL TIKET TE MOSTRA 5 DIAS ANTERIORES Y 5 DIAS SIGIENTES CON VALORES PARA ESCOGER COMO LO HACEN OTRAS LINEAS AEREAS COMO AMERICAN ETC PERO DESDE FEBRERO DE ESTE ANO CAMBIO Y DESAPARECIO ESTE FORMA DE MOSTRAR LOS VALORES DE LOS TIKET AHORA SOLO TE MUESTRA EL DIA EXACTO SIN PODER VER MAS OPCIONES Y SI NO PUEDES ENCONTRA UN BIEN PRECIIO TE TOCA REPETIR LA BUSQUEDA ANTES SOLO RETROCEDIA Y LO HACI EN FIN PUSE LA QUEJA CON AVIANCA Y A LA FECHA NUNCA HAN HECHO NADA Y LO DEJARO ASI VEO QUE NO ESCUCHAN A SUS USUARIOS QUE LASTIMA ESA OPCION QUE SE USO DESDE QUE ENTRO LA NUEVA WEB ERA MUY COMBENIENTE LASTIMA QUE LA ELIMINARON ESPERO LA CAMBIEN
Usuario Registrado
 
5. 16-04-2008 18:40
 
vuelos internacionales
8) cuando sera que avianca empieza a operar sus vuelos internacionales desde el puente aereo para asi quitarle congestion y trafico aereo a el aeropuerto el dorado, a y ademas cambiarle el nombre de terminal puente aereo por otro mejor(en caso de volverlo internacional
Invitado
 
6. 15-04-2008 16:02
 
mas aviones de largo rango
Oceanair transladara 2 aviones hacia AVIANCA uno de ellos es el B757 al que se le adaptaron los winglets, el otro un 763 ex UNITED 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
7. 13-04-2008 13:57
 
ampliar destinos
8) ojala avianca aumente sus destinos hacia europa, ya que en los viajes largos tienen muy buen servicio, ya vienen londres heatrow, y frankfort ojala reactiven el vuelo que tenian a Paris-Charlle de gaulle y muchos otros destinos como asia y africa ahora que viene el mundial
Invitado
 
8. 12-04-2008 20:43
 
AVIANCA
[B] 8) Avianca,la aereolinea Colombiana que nacio en Barranquilla,para el orgullo de todos;entrara muy pronto en servicio los nuevos,revolucionarios y ecologicos B-787 desde U.S.A.Se espera lleguen 10 y con opcion de otros 10 mas en el futuro.Tambien estan llegando desde Francia los modernisimos y ecologicos Airbus en tres diferentes deniminaciones,estos algunos son \"rentados\".LLegaran 60 de estos magnificos aviones;bravo por AVIANCA,bravo por COLOMBIA.Esas son las noticias positivas que nos llenan de mucho orgullo y alegria.Avianca fue la segunda compa~ia civil de aviacion fundada en el mundo y nacio,como lo mencione arriba, en LA PUERTA DE ORO DE COLOMBIA!!!VAMOS COLOMBIA,ARRIBA!!!
Invitado
 
9. 10-04-2008 22:37
 
A319
YA ESTA HACIENDO VUELOS DE PRUEBA EL PRIMER 319 DE AVIANCA 
SE ESPERA LLEGUE ANTES DEL FIN DE L MES A BOGOTA
Usuario Registrado
 
10. 10-04-2008 22:37
 
A319
YA ESTA HACIENDO VUELOS DE PRUEBA EL PRIMER 319 DE AVIANCA 
SE ESPERA LLEGUE ANTES DEL FIN DE L MES A BOGOTA
Usuario Registrado
 
11. 03-04-2008 08:29
 
A319
favor enviarme biografia de hernesto cortizzo
Invitado
 
12. 01-04-2008 17:21
 
AVIANCA CARGO
LA compañia AVIANCA FIRMO CONTRATO DE INTENCION DE COMPRAR LA AEROLINEA COLOMBIANA TAMPA CARGO 
Excelentes noticias  
Ojala suceda pronto y verla consolidada como una de las mas fuertes de la region 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
13. 26-03-2008 11:57
 
nuevas rutas
1)BOGOTA-WASHINGTON 5 VECES ALA SEMANA EN 757 INIICA EL 12 DE JUNIO 
SALE DE BOG 9:45 AM REGRESA DE WASHINGTON 15:45 
 
 
2) BOGOTA- SANTO DOMINGO 4 VECES A LA SEMANA EN airbus 319 INICIA EL 14 DE JUNIO SALE DE BOGOTA 14 HRS Y REGRESO ALAS 17:30 
juancho
Usuario Registrado
 
14. 25-03-2008 01:45
 
NUEVA FLOTA
Confirmado la nueva flota 319-320 contara con excelentes sillas en toda la aeronave con pantallas de video individuales para disfrutar peliculas, informacion del vuelo y juegos esto no solo en clase ejecutiva si no tambien en la clase turista. 
Los equipos actuales llegan muy basicos ero en NOVIEMBRE del 2008 se lesrealizara la configuracion interna. 
ESO si son buenas notiicas JUANCHO
Usuario Registrado
 
15. 19-03-2008 20:30
 
GRACIAS VIDEO A-320 AVIANCA
GRACIAS PABLO ANDRES POR LAS FOTOS Y EL VIDEO DEL NUEVO A-320 DE AVIANCA SE VE CONFORTABLE ESPERO QUE LOS NUEVOS A-330 QUE LLEGEN EN OCTUBRE SEAN BIEN COMODOS Y A LA ALTURA EN INTERIORES COMO LOS DE LAS LINEAS BA O LF DE EUROPA QUE SON MODERNOS Y CONFORTABLES Y CON TODOS LOS TELETUBIS COMO PANTALLA DE CRISTAL EN CADA ASIENTO Y MAS CONFORT ESPERO NOS MANTEGAS INFORMADOS DE LAS NUEVOS VIDEOS O FOTOS DE ESTOS AVIONES 
 
NOTA EN TODO ESTE GREMIO DE AERONAUTAS NO HAY QUIEN CONSIGA UN BUEN TIKET DE LAX A CLO CON UN BUEN DESCUENTO ES QUE PARA ESTE LADO DE USA AVIANCA NUNCA OFRECE BUENOS PRECIOS ESPERO ALGUN COMENTATIO ALGUN ANGEL VOLADOR QUE PUEDA Y ME OFRESCA UN DESCUENTO O TIKET DE CORTESIA DEL QUE DA AVIANCA A SUS CLIENTES CORPORATIVOS O FUNCIONARIOS DE LA COMPANIA SERA :)
Usuario Registrado
 
16. 19-03-2008 10:15
 
GRACIAS VIDEO A-320 AVIANCA
Richard: 
 
Aquí están las fotos del interior del A320 de Avianca y de la ceremonia de incorporación oficial. 
 
Fotos A320 Avianca 
 
Saludos
Usuario Registrado
 
17. 18-03-2008 21:56
 
AVIANCA
MUCHAS GRACIAS JUANCHO POR ESE FABULOSO COMENTARIO Y ME QUEDO SONANDO LO DE AVIANCA A CHIGAGO ORD ME SUPONGO QUE VISTE LA NOTICIA DE LA ROPTURA DE NEGOCIACION ENTRE DELTA Y NORTHWEST POR CULPA DE LOS PILOTOS NO SE VAN A PODER UNIR LAS 2 LINEAS AEREAS Y DELTA DESIDIO ELIMINAR A MAS DE 2000 PERSONAS EN TODA LA AEROLINEA  
 
JUANCHO CUANDO CONSIGES FOTOS DEL INTERIOR DEL A-320 Y NOS COMENTES QUE PASA CON EL DORADO NO HE PODIDO ENTENDER ESE CUENTO 
 
HABER SI PONEN EL DORADO COMO EL AEROPUERTO DE ATLANTA O EL DE LOS ANGELES QUIEN QUISIERA TENER UN APEROPUERTO ASI
Usuario Registrado
 
18. 18-03-2008 18:47
 
AVIANCA A USA
Hola Richard, respecto a tus inquietudes te puedo contestar lo siguiente: 
AV tiene autorizado iniciar de forma inmediata 7 frecuencias a MCO y 6 frec a IAD a partir de octubre, AV hizo una solicitud ala aerocivil en que cambia sus 7 frec de MCO a 7 frec a IAD para inicio inmediato y deja 6 frec para oct hacia mco(internamente se ha oido que es muy posible que no se materialice mco y que tal ves vayan por chicago ....dato sin confirmar)  
1 frec que quedaria sobrando es probable que se asigne a LAX para que queden 7 ala semana. (datos precisos de la operacion a lax no hay aun, pero es posible que con la llegada de los aviones en junio/julio se liberen 767 para poder aumentar estas frecuencias). 
Tambien te recuerdo que apartir del 16 e mayo inica un segundo vuelo al dia hacia y desde JFK 5 veces ala semana con lo que quedaria completo las rutas asignadas por la aerocivil para AVIANCA 
espero haber aclarado en algo el panorama  
JUANCHO
Usuario Registrado
 
19. 17-03-2008 22:30
 
IAD-BOG
SALUDOS A TODOS JUANCHO TE TENGO 2 CONSULTAS LA PRIMERA VA CON LA NOTA QUE PONES DE LA SOLICITUD DE AVIANCA EN SOLICITAR LA RUTA IAD-BOG TU HABIAS COMENTADO QUE ESTA RUTA ESTABA APROBADA Y COMENZARIA EN EL MES DE OCTUBRE CUENTAME EN FIN COMO VA ESO Y PARA CUANDO SE SABRIA SI ES UNA REALIDAD ESTA RUTA ENTRE WASHINGTON DULLES Y BOGOTA  
 
LA OTRA PERDONA QUE TE PREGUNTE CUANDO AVIANCA DEFINIRA AUMENTAR SUS FRECUENCIAS LAX-BOG OSEA YA HAY 4 PERO TU DIJISTE QUE AUMENTARIAN 2 MAS FRECUENCIAS PARA CUANDO SERA ESTO EN ESPECIAL LA DE LOS DIAS VIERNES SALIENDO DE LAX  
 
LE CUENTO QUE VI POR CARACOL INTERNACIONAL TV UNA ENTREVISTA AL PRESIDENTE DE EL GRUPO SINGER Y ME PARECIO BUENA VEO QUE AVIANCA TIENE UN GRAN HORIZONTE A NIVEL INTERNACIONAL EL DUENO DE AVIANCA DICE QUE SE PIENSA EXPANDIR A ASIA Y RESTO DE EUROPA PARA EL 2010 OJAL SEA ASI ESPERO JUANCHO PUEDAS TU COMENTARNOS MAS YA QUE EL DIJO QUE ESO ESTA PUESTO EN LA MESA OTRA COSA QUIEN TIENE FOTOS DE EL INTERIOR DEL A-320 DE AVIANCA SERIA BUENO VERLO POR DENTRO YA ESTA EN YOUTUBE PERO SOLO POR FUERA LO BUENO SERIA VER SU INTERIOR ESPERO TU RESPUESTA SALUDES A TODOS
Usuario Registrado
 
20. 17-03-2008 18:00
 
IAD-BOG
AVIANCA solicito permiso alas autoridades de estados unidos para inicar una nueva ruta entre las ciudades de washington y bogota, seria servido en equipo A319, diario y como fecha inicial se tiene planeado el dia 12 de junio. 
esperemos que no halla contratiempo y se apruebe dicha ruta 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
21. 12-03-2008 18:57
 
IAD-BOG
Fuertes rumores de la iniciacion de la ruca Cali-Medellin-Caracas a partir del 1 de mayo, esperemos a ver si se materializa 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
22. 12-03-2008 18:55
 
IAD-BOG
Se le aprovo ala aerolinea AVIANCA nuevas rutas 
internacional un vuelo diario entre BOGOTA Y CIUDAD DE MEXICO, para un total de 14 ala semana 
bogota-santo domingo diario para 7 ala semana. 
NACIONALES cali-san andres diario 
medellin-san andres diario  
 
SALUDOS juancho
Usuario Registrado
 
23. 24-02-2008 00:08
 
IAD-BOG
vuelos a cubrir por el A320 
A partir del 17 de marzo 
6:10 BOG-BAQ 
8:10 BAQ-BOG 
10:15 BOG-MDE 
11:45 MDE-BOG 
13:15 BOG-CTG 
15:10 CTG-BOG 
17:20 BOG-MDE 
18:45 MDE-BOG 
20:15 BOG-CTG 
22:10 CTG-BOG
Usuario Registrado
 
24. 21-02-2008 22:24
 
airbus320
hoy se entrego en tolouse francia el primer 320 de AVIANCA, mañana 22 de febrero inica vuelo hacia colombia llegando a bogota el 23. 
cubrira destinos nacionals y la ruta cali-miami 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
25. 19-02-2008 12:05
 
INFORMACIÒN
Hola a todos! 
Les escribo porque he leìdo todas la entradas que han hecho y percibo mucho conocimiento y pasiòn por todo este cuento del mundo del aire. 
 
Les cuento que estoy comenzando a hacer mi tesis, y quiero enfocarla a las comunicaciones que se realizan desde dentro y fuera de la aerolínea AVIANCA. ¿Creen ustedes que es posible que me puedan contactar con alguien en AVIANCA que tenga que ver con esto? 
 
Estoy atenta a sus PRONTAS RESPUESTAS, debido a que debo definir este asunto lo antes posbile y al igual que ustedes, considero esto interesante y apasionante. 
 
Que rico conocer personas como ustedes que se interesan por este tipo de temas del aire. 
 
Gracias, 
Andrea CALI- COLOMBIA
Invitado
 
26. 17-02-2008 20:09
 
DELTA
CORRECTO AIR FRANCE SI ES DUENO DE KLM PERO NORTH WEST PARTICIPO ECONOMICAMENTE EN ESO; PERO TE CONFIRMO SI ESTA BIEN ADELANTADA LA UNION DE DELTA Y NORTH WEST ADEMAS VA A PASAR LO MISMO QUE SUCEDIO ENTRE AMERICAN Y TWA QUE TENIA SU HUB EN SAN LUIS MISSOURI Y QUEDO SOLO AMERICAN PUES TE CONFIRMO Y VERIFICA LA UNION ENTRE DELTA Y NORT WEST ESTA COSINANDOSE Y SOLO QUEDARA EL NOMBRE DE DELTA Y APUESTO LO QUE DESES AMIGO
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27. 17-02-2008 16:39
 
DELTA
delta y northwest estan en conversaciones avanzadas para una posible union, de que solo Atlanta sea el unico HUB estas equivocado, northwest invirtio mas de 1000 millones en detroit en el 2002, seguramente quedaran igual juntas pero no revueltas. 
northwest no es dueno de KLM son aliados, el dueno de KLM es air france. cada compania tiene su mercado internacional definido, delta latinoamerica y europa, y northwest asia (tiene un minihub en narita)
Invitado
 
28. 16-02-2008 16:41
 
DELTA & NORTH WEST
SENORES AL FIN SE VA A UNIR PARA FINES DE OTONO LA LINEA AEREA DELTA CON NORTH WEST PARA FORMAR LA LINEA AEREA MAS GRANDE EN USA Y CREANDO UNA FUERTE COMPETENCIA A AMERICA AIRLINES ESTA SE ENFOCARA EN FORTALECER EL MERCADO CON EUROPA Y ASI QUE MANEJA NORTH WEST RECUERDEN QUE NORTH WEST TAMBIEN ES DUENA DE KLM ASI QUE SERIAN UNA SUPER ALIANZA DELTA,NORTH WEST Y KLM EN SI EL NOMBRE DE NORTH WEST DESAPARECERA Y QUEDARA SOLO DELTA Y EL HUB SERA ATLANTA Y SEGIRA CON LA FILOSOFIA DE DELTA BUENA POR ESA
Invitado
 
29. 14-02-2008 19:33
 
bogota san jose
richard bogota san jose ya esta en el sisitema inica el 29 de febrero rutas a europa aun no se ha establecuido fecha pero se prevee antes de finalizar el 2008  
que para ese entonces se debe contar con 2 de los 3 A330 
JUANCHO
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30. 13-02-2008 23:32
 
bogota san jose
en boeing 787 definitivamente va a ser uno de los aviones mas exitososos de la historia con mas de 885 ordenes hasta ahora contra unas 450 del A350 su principal competencia. 
AVIANCA se concentrara en el mercado latinoamericano, lo mismo que esta haciendo COPA, del lanzamiento del las rutas a londres, Frankfurt and Paris yo creo que estan esperando la llegada de los nuevos A330. esas rutas van a ser clave en el crecimiento de la compania como HUB latinoamericano. 
MEXICANA no se promociona mucho como hub para latinoamerica lo hace mas para el mercado interno de Mexico. 
Amigo richard, nunca has consultado en la pagina de mexicana el trayecto LAX-MEX-BOG
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31. 13-02-2008 23:15
 
BOEING 787 VS A340 & A350 SIN CONPARACIO
AMIGOS LES DIGO QUE CUANDO ENTRE EL BOEING 787 EL SERA EL QUE MANDE LA PARADA AVIANCA DEBERIA FORTALECER LA COMPRA DE ESTE AVION PARA SUS PLANES YA QUE ESTE SUPERARA EN MUCHO A LOS A340 Y A350 QUE NO BRINDARAN LOS ESTANDARES DE CALIDAD Y SERVICIO CON LOS QUE CUENTA ESTE AVION QUE ESPEREMOS ESTE EL ANO ENTRANTE EN LOS AIRES DEL MUNDO Y SEA AVIANCA LA QUE TENGA UNA BUENA FLOTA DE ELLOS SURCANDO LOS CIELOS CON SUS COLORES CARACTERISTICOS  
 
OTRA COSA AL FIN CUANDO SE INICIARA LA RUTA A LONDON,Y FRANKFURT AND PARIS ESO ESTA DEMORADO ASI COMO EL LA WEB DE AVIANCA NO SE PROMOCIONA LA RUTA A SAN JOSE DE COSTARICA NO SALE NI EN EL LISTADO DE CIUDADES DIGAMEN ???
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32. 13-02-2008 22:15
 
AVIANCA Y SUS COMPRAS
BUENO QUE AVIANCA COMPRE A350 ME SUENA RARO YA QUE TENGO ENTENDIDO QUE AVIANCA BUSCA ES IMPULSARSE COMO LA PRIMERA LINEA AEREA LATINOAMERICANA EN USAR LOS 787 DE BOEING,AVIANCA DEBE ES ENFOCARCE EN AMPLIAR SUS RUTAS Y DESTINOS COMO EN NORTH AMERICA SACAR LA RUTA A VANCUVER CANADA YA QUE ES UNA CIUDAD CON UNA GRAN COMUNIDAD SUR AMERICANA Y QUE NINGUNA AROLINEA LA ESTA APROBECHANDO NI MEXICANA QUE TIENE UN VUELO DIARIO PERO NO LA PUBLICITA ASI QUE AVIANCA TIENE QUE CONSOLIDAR TODA AMERICA Y ENTRAR POR FIN EN EUROPA COMO SI LO HA VENIDO HACIENDO COPA AMPLIANDO CADA ANO MAS SUS RUTAS Y FRECUENCIAS Y ESO QUE NO TIENE NADA QUE ENVIDIAR AVIANCA A COPA PERO LE ESTA ROBANDO MERCADO LES DIGO VIAJE EN COPA EN LA RUTA LAX-PYT-CLO Y LOS BOEING 737-700 Y 800 QUE USAS ME PARECIERON INCOMODOS HAY MUY POCO ESPACIO ENTRE LAS SILLAS Y EL SERVICIO DEJA MUCHO QUE DESEAR.ASI QUE AVIANCA SE TIENE QUE PONER LAS PILAS SI COMPRAN MAS AVIONES ES PARA AMPLIR LOS DESTINOS Y FRECUENCIAS DE AVIANCA  
 
OTRA COSA PARA EL AMIGO DE FLORIDA TE CUENTO SI COMPRAS CON ANTICIPACION PUEDES CONSEGIR BUENAS TARIFAS PARA MONTAR EN VIRGIN AMERICA LA CUAL USO AHORA PARA IR A NYC EL SERVICIO ES MEJOR QUE SOUTH WEST O JET BLUE ACA EN CALIFORNIA SPIRIT NO TIENE MUCHOS DESTINOS Y ADEMAS DE VES EN CUANDO SI SE PUEDE SE VIAJA EN CLASE EJECUTIVA COMO LA DE AVIANCA QUE ME PARECIO EXELENTE EN LA RUTA LAX-BOG-CLO  
A VER QUIEN ME CONSIGE UN BUEN DESCUENTO EN MI VIAJE A COLOMBIA EN EJECUTIVA YA QUE SI HAY BUENOS CONTACTOS SOLO PAGAS LOS TAX DEL TIKET A VER QUIEN ME AYUDA NO ES MUCHO PEDIR AVER ESTOS AMIGOS AEREOS QUE TAL SON YA ME REGISTRE EN LOS FOROS DE AVIACOL
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33. 13-02-2008 21:14
 
AVIANCA Y SUS COMPRAS
tienes toda la razon, de aqui que veamos unos de esos aviones pasara mucho tiempo, pero definitivamente es una gran noticia para el mercado aereo latinoamericano.
Invitado
 
34. 13-02-2008 20:56
 
AVIANCA Y SUS COMPRAS
Hay que ser un poco escepticos y prudentes, la economias de nuestros paises son muy volubles y fragiles ,es mejor pensar en el futuro a corto plazo, recordemos que en el 80 Avianca hizo un pedido a Boeing de 7 767 para reemplazar sus 707,estos aviones nunca llegaron completos de fabrica, y la empresa creo que fue multada o cedio sus pedidos con la crisis de los ochenta,recordemos que solo en 1990 llegaron 2 y con los años empezaron a llegar los demas pero no de fabrica si no leasing secound handed...De aqui a que veamos el 787 y el A350 falta pero mucho tiempo...
Invitado
 
35. 13-02-2008 20:49
 
AVIANCA Y SUS COMPRAS
Que barbaridad, ni siquiera a entrado en servicio el A330 y ya le consiguieron remplazo. estoy casi seguro que asi sera, de aqui a que el primer A350 entre en servicio con AVIANCA habran pasado mas de 8 anos desde la entrega del primer A330, El primer A350 volara con su cliente de lanzamiento no se cual sera en el 2013 ( sino hay retrasos) y avianca estaria volando el suyo despues del 2015 o 2016, sino es mas tiempo.
Invitado
 
36. 13-02-2008 20:34
 
AVIANCA Y SUS COMPRAS
La palabra MODA solo la acuñe para ratificar el exito de este consorcio europeo en la region, basta con estar al medio dia en los aeropuertos de Guarulhos,Benito Juarez,Juan Santamaria,el JFK o el Commodoro Arturo Benitez,para dar cuanta de esto. Obviamente conozco las especificaciones tecnicas de Boeing y Airbus y no soy un frivolo al respecto, pero de que cada vez se ven mas A320 que 737 eso si no me lo van a negar...
Invitado
 
37. 13-02-2008 17:41
 
airbus 350
bueno ya esta confirmado la compra de 10 AIRBUS 350 para el grupo sinergy....ojo que no es solo para avianca, ya don efro y sus asesores distribuiran estos en las compañias de su pertenencia(av o6 vip y la posible aerolinea en paraguay) 
en todo caso la flota crece a pasos agifgantados pues tienen 319,320, 330 y 350 ademas el pedido de 10 B787 sigue en pie. 
esperemos a ver como seran distribuidos tantos aviones. 
EN CUANTO a LA MARCA Y LA DECISION DE avianca por inclinarse por AIRBUS VS boeing, hay muchas cosas creo que la principal fue el precio vs la velocidad de entrega. asi creo que el mejor paquete lo ofrecio AIRBUS y por eso el pedido. 
AHORA EN CUANTO ACABADOS, el cliente en este caso SINERGY es auntonomo de como los quiere puede configurarlo monoclase , biclase, tricalse con sillas anchas , estrechas, pantallas individuales etc  
asi que las compañias europeas y algunas gringas pefeieen un producto economico con mas densidad que comodidad, afortunadamente este noe s el caso de AVIANCA uwuien en sus 319 tendra 8 sillas en ejecutiva y y 112 en economica y en los 320 12 sillas en ececutiva y 138 en economica con pitch de32 y 33 pulgadas osea muy superior a cualquier gringa. 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
38. 13-02-2008 17:02
 
avianca compra A350
airbus acaba de confirmar que avianca ordeno 10 A350 mas otras 10 opciones, no se ha determinado la fecha de entrega. 
Yo sospechaba de eso, esa fue una de las causas de que avianca escogiera el A330, El A330 va a estar en la flota de avianca hasta que llegue el A350 osea despues del 2014 o 2015 llegara el primer A350 a AVIANCA
Invitado
 
39. 13-02-2008 15:04
 
avianca compra A350
Bueno primero que todo la compra de un avion no se basa en la moda, ni en lo bonito que se vea ni mucho menos por que sea el airbus sea el avion mas comentado. El boeing 737 en un avion excelente y tambien es un exito en ventas con 330 entregas, el A320 tuvo 367, obviamente tuvo mas por que el A320 es un avion relativamente nuevo, el 737 aunque se vea igual que desde comenzo en un avion compltamente nuevo en su interior, con nuevos motores, nueva tecnologia. El 737 tambien tiene grandes aerolineas que lo usan como es el caso de southwest ( el mas grande operador del 737)la cual tiene una flota de 520 aviones y mas de 100 pedidos, o Ryanair de irlanda y que tiene 146 mas 130 pedidos, American airlines la aerolinea mas grande del mundo con 77mas 44, sumados a continental airlines, copa, aeromexico, japan airlines ( las companias japonesas son fieles a boeing). 
El exito de airbus aparte de la calidad de sus productos son los incentivos que tiene para que las aerolineas compren y muchas veces quieren controlar a sus clientes como fue el caso de Iberia cuando quizo comprar unos A340-600 y la condicion de airbus fue que se los vendia si firmaba una orden por unos A380, Iberia no quizo hacerlo ya que el A380 no esta en sus planes por ahora, airbus despues tuvo que ceder ante Iberia y venderle los aviones que querian. Con esto no quiero decir que airbus sea una mala compania ni que la decision de avianca sea mala, aunque soy fan de boeing prefiero el A320 al 737 pero no me gusta mas el 777 el 757 o el 747 que los aviones mas grandes de airbus como el A330 que no me gusta mucho. 
Una cosa muy curiosa es los modelos mas pequenos y los mas grandes de la series 737(737-600, 737-900) como A320 (A318-A321) no son muy exitosos en ventas lo mismo pasa con embraer. 
Espero que no sigan pensando que comprar un avion es cosa de MODA.
Invitado
 
40. 13-02-2008 11:53
 
avianca compra A350
Airbus esta de moda en todo el mundo Y NO HAY NADA QUE HACER la familia A319/320/321 son muy superiores a sus rivales americanos ...Avianca se estaba quedando atras en latinoamerica, menos mal que se pusieron al dia, un poco tarde, pero lo hicieron.Ej. MEXICANA,SPIRIT,JETBLUE,UNITED,TED,NORTHWEST,TAM,LAN,TACA,AI R JAMAICA
Invitado
 
41. 13-02-2008 10:09
 
airbus VS boeing
bueno para tanto airbus como boeing son dos companias excelentes, cuando AVIANCA hizo publico su interes por aviones de airbus por boeing me parecio un poco fuera de sentido ya que la compania siempre fue un gran cliente de boeing, recordemos que no siempre fue ya que cuando cambiaron los 727 decidieron por mc donnell douglas compania rival de boeing y mas tarde se teminarian uniendo, 
yo vivo en la florida y uso mucho spirit airlines para viajar (he comprado tiquetes a 1 centavo) heheheheh y los airbus A319 que usa la compania me parecen muy buenos en su interior la iluminacion es muy agradable en la noche, la tripulacion usa una pantalla touch screen para controlar mucha de las funciones de la cabina ( iluminacion, ect..), en diciembre vole en southwest, gran usuario del boeing 737 nunca habia volado en un 737 de nueva generacion solo en la serie 400, y me parecio bien pero no me impresiono mucho el acabdo d ela cabina, especialmente el de los portaequipaje muy cuadrados, despues de esa comparacion la verdad me gusto mucho el airbus y me parecio buena opcion para avianca, lo que no me gusta mucho es que cuando el avion se cierra antes de despegar empieza a hacer un ruido como si hubieran una manada de perros ladrando, no se porque sera, creo que es para la presurizacion de la cabina, no estoy seguro, si alguien me pudiera decir. 
Volviendo al tema de virgin america lo vuelvo a decir, no tiene mucho destinos todavia solo 6 desde que comenzo en agosto del 2007, seattle que seria el numero 7 comienza a partir de marzo del 2008, y no venden tiquetes de primera clase a precios de turista, el costo por trayecto desde LAX a JFK es de 152 en turista 529 en primera. 
No esoty diciendo que Virgin america no sea una buena compania yo quiero volar en ella
Invitado
 
42. 12-02-2008 23:27
 
COMENTARIO AEREO
FERNANDO GRACIAS POR EL EXLENTE COMENTARIO PERO TE ACLARO ALGO VIRGIN AMERICA ENTRO CON FUERZA A ESTADOS UNIDOS Y SI PUEDES VER OFRECE SERVICIOS EN 2 TIPOS DE CLASE FIRST AND BUSSNES A PRECIO DE TURISTA Y CON AVIONES CON ULTIMA TECNOLOGIA ESTO ES PARTE DE LA ESTRATEGIA DE VIRGIN DE ENTRAR AL MERCADO DE USA Y UNIR A AUSTRALIA,USA CON INGLATERRA Y EUROPA LAS NOTICIAS LAS TOMO POR QUE TENGO UN PEQUENO GRUPO DE AMIGOS QUE TRABAJAN EN EL LAX AIRPORT Y ADEMAS NOS REUNISMO DE VES EN CUANDO A COMENTAR Y VER LOS AVIONES DESPEGAR DEL LAX ESO ES INCREIBLE COMO CUANDO LLEGO EL A380 Y SI DESEO PARTICIPAR EN LOS FOROS PERO NO SE COMO DIME TU  
 
EN CUANTO A MERCADEO DE AVIANCA LES DIGO POR LAX SALE MUCHO SUR AMERICANO BRAZILEROS,PERUANOS,ARGENTINOS URUGUAYOS ETC, QUE LES TOCA USAR LAN PARA IR AL ARGENTINA O OTROS PAISES POR QUE NO TIENEN MAS OPCION ASI QUE IMPULSAR A AVIANCA SERIA UNA GRAN EXTRATEGIA MIRA COPA OFRECE AHORA TIKETES A COLOMBIA PARA ESTE DICIEMBRE DEL 2008 EN US $ 715 MIENTRAS AVIANCA LOS OFRECE EN US $ 920.00 QUE LE PASA AVIANCA QUE NO ESTA MIRANDO A LOS COMPETIDORES TIENE QUE PONERSE LAS PILAS Y MAS CUANDO UNO BUSCA EN EXPEDIA,CHEPTIKET,TRAVELOCITY,Y OTRAS WEB DE TIKET PARA CONSEGIR PASAJES A SUR AMERICA SIEMPRE SALE COPA O TACA PERO NO SALE LA OPCION DEL HUB DE AVIANCA EN CONEXION PILAS AVIANCA MAS OJO EN MERCADEO NO SE CONCETREN EN SOLO COLOMBIA ES MIRAR TODA AMERICA Y LA NUEVA WEB DE AVIANCA ES EXLENTE PERO LES FALTA MAS OPCIONES COMO PONER LA OPCION DE VIAJES MULTIPLES OSEA CUANDO UNO CONECTA Y HACE ESCALA Y OTROS PUNTOS PARA MEJORAR CADA DIA LA WEB DE AVIANCA
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43. 12-02-2008 23:04
 
BOEING VS AIRBUS
JUANCHO TE TENGO 2 PREGUNTAS LA PRIMERA POR QUE AVIANCA QUE EREA TAN LEAL A BOEING DECIDIO CAMBIAR LA FLOTA POR AVIONES DE AIRBUS Y DE TODOS ESOS AVIONES QUE COMPRO AVIANCA CUANTOS USARA EN TOTAL AVIANCA COLOMBIA EN SU FLOTA Y ESPERO QUE TENGAN BUENOS ACABADOS EN INTERIORES Y NO COMO MUCHAS LINEAS EUROPEAS QUE PONES NTERIRES EN LOS AVIONES MUY SIMPLES Y BARATOS, TE DIGO QUE ME CONTARON HOY QUE EN TOTAL AVIANCA COPRARA A AIRBUS 57 AVIONES ENTRE LOS MODELOS A319,A320,A330 LA VERDAD CONSIDERO QUE BOEING MANAEJA UNA EXELENTE CALIDAD DE AVIONES TE LO DIGO POR QUE CONOSI SU PLANTA QUE ESTA EN EL VALLE DE SAN FERNANDO CLARO ACA SOLO HACEN PARTES PERO ES EXELENTE  
 
LA SEGUNDA ME GUSTARIA PARTICIPAR EN UN CHAT CON TODOS LOS DEL GRUPO COMO LE HAGO NUNCA ENCUENTRO A NADIE O QUE HORARIOS Y FECHAS TIENE PARA DEVATIR LOS TEMAS DE AVIANCA  
 
NOTA JUANCHO COMO VA LO DE LA UNION CON LAS OTRAS HERMANAS DE BRAZIL EL GRUPO SINGRY Y LAS DEMAS DE AVIANCA LA VERDAD DESEARIA SIEMPRE VOLAR EN AVIANCA COLOMBIA CON TRIPULACION 100 % COLOMBIANA QUE SON EXELENTE BUENO ASI ME HA IDO A MI Y QUE AVIANCA ENTRARA EN ONEWORD EN VES DE OTRO GRUPO A NIVEL DE LINEAS AEREAS
Usuario Registrado
 
44. 12-02-2008 22:41
 
BOEING VS AIRBUS
Esos 763 no serian los de Oceanair que no han tenido mucho exito en sus rutas?
Invitado
 
45. 12-02-2008 22:39
 
BOEING VS AIRBUS
Fernando: 
 
Cuando te refieres a no poder acceder al foro, ¿estás hablando de los foros de Aviacol.net? 
 
Si es así, envíame un correo con el problema para habilitarte. 
 
Saludos.
Usuario Registrado
 
46. 12-02-2008 21:59
 
BOEING VS AIRBUS
bueno, la verdad tienes razon de la falta de conexion por parte de companias suramericanas con la costa oeste de Estados Unidos,el vuelo diario entre LAX y BOG deberia ser una prioridad para la compania ya que cada vez muchos latinos que viven en paises como Ecuador, Peru y Venezuela estan usando a AVIANCA como medio para llegar a sus paises, lo que avianca deberia hacer es fortalcer no solo las ruta a USA sino aprovechar el mercado de Bolivia, Paraguay y Uruguay. que no tienen buena conectividad con el resto de america y el mundo, en Paraguay para venir a USA tienen que volar a GRU o a EZE para poder salir del continente. 
en cuanto a la union de delta y usairways tienes que decirme donde vistes eso por que a esa union no le veo por donde, en cuanto a virgin america es uan aerolinea con un gran potencial pero el crecimiento de las rutas va muy lento en comparasion al de otras companias (jet blue, southwest, spirit. virgin america no va a volar a asutralia ni a inglaterra, ya a londres lo hace virgin atlantic desde LAX y SFO, a australia va a ser otra compania parte del grupo, V australia que comienza operaciones a finales del 2008 desde LAX y SFO, como dicen por ahi (pending goverment aproval). 
lastima que no puedo acceder al foro 
heheheh
Invitado
 
47. 12-02-2008 19:38
 
nuevos aviones y rutas
Buenas noches richard 
te cuento que esa posibilidad de un vuelo diario entre LAX Y BOG ha sido contemplada por AV y ya tiene aprobadas 2 rutas mas osea que se operaran 6 frecuencias semanales, la fecha de inicio aun no esta clara, pero ya es un hecho con aprobacion en el tratado bilateral usa/colombia. 
En cuanto alos nuevos aviones se espera que la semana entrante entre el 25 y el 29 de febrero llegue el primer airbus de (30 ordenados para avianca) 
la llegada de estos sera escalonada para tener en este año un total de 8 aviones nuevos. 
5 A319, 2 A320 y 1 A330. 
En la medida que los aviones se vayan incorporando, basicamente en las rutas de los (757 y md) estos sobre todo los 757 se liberaran para cubrir algunas rutas de rango medio (lima,ccs, mex) y asi a su ves liberar los 767 para poder tener las frecuencias extras a LAX y poder iniciar operaciones a fra y londres(aeropuerto por definir). 
Igualmente te puedo contar que el 757 MATRICULA (N517) Retorna al lesoor en marzo. 
a manera de rumor se escucha la llegada de 2 nuevos 763 para reforzar las nuevas rutas a europa, pero esta ultima parte solo es un chisme..... esperemos que se materialice. 
Saludos y si tienes alguan otra inquietid con gusto te respondo JUANCHO
Usuario Registrado
 
48. 10-02-2008 19:12
 
CONFIRMACION
HAY MAS DE 27000 COLOMBIANOS EN LA COSTA OESTE DE ESTADOS UNIDOS  
 
JUANCHO CUENTANOS CUANDO LLEGAN AL FIN LOS AVIONES DE AIRBUS A COLOMBIA CUANDO SE DARA ESE CAMBIO DE LOS MD POR LOS AIRBUS ACTUALIZANOS EN ESA INFORMACION POR QUE LOS 787-DREAM SOLO SALDRAN A FINALES DEL OTONO DEL 2009 OSEA QUE AVIANCA NO CONTARA CON ESTO BOEING HASTA EL MUCHO DESPUES DEL 2011 SEGUN DICE BOEING A SUS COMPRADORES EN LISTA DE ESPERA
Invitado
 
49. 10-02-2008 19:03
 
COMENTARIO AEREO
Amigo fernando te cuento en este momento hay mas de 27 COLOMBIANOS en el estado de california yo no pense que hubiesen tantos y eso que no se cuentan los que no estan registrados en el consulado de LOS ANGELES o SAN FRANCISCO y se que hay mas y te digo de ese gran porcentaje son calenos y luego paisas y en 3 lugar bogotanos te cuento que en esta parte de USA hay un gran mercado a SUR AMERICA el cual ha sabido aprobechar COPA en union con AEROREPUBLICA pero COPA ofrece un servicio muy deficiente y eso que tiene una frecuencia diaria desde LOS ANGELES a PANAMA CITY y su avion boeing 737-700 siempre sale lleno ademas te cuento viaje en 5 oportunidades a cali el ano pasado 4 por AVIANCA y la ruta LAX-BOG-CLO es exlente pero solo hay 3 frecuencias asi limita el poder viajar y por eso te digo siempre el avion fue con cupo completo imaginate que fuese diario no hay perdida;ademas a todo amigo o conocido SUR AMERICANO que viaje les digo que usen AVIANCA es mas economico que LAN y AMERICAN ademas el boeing 767-200 ER si aguanta para una ruta diara solo le digo rico seria que AVIANCA explote mas esta ruta recuerda que algo similar paso con la ruta de clo-mad y siempre tiene demanda,no pido una ruta diaria a CLO solo es un sueno pero si pido que si haya una una frecuencia diaria desde LAX a BOG 
para asi fortalecer el hub de AVIANCA en BOGOTA y ser la conexion de este lado de USA con SUR AMERICA e igual la entrada de SUR AMERICA a LAX y conexion con ASIA y OCEANIA mas cuando en esete ano en ESTADOS UNIDOS varias aerolineas se van a fucionar como posible sera DELTA con US AIR y JET BLUE expera expancion y entro con fuerza la linea aerea VIRGIN AMERICA que ofrece unas exelentes tarifas para unir a USA con AUSTRALIA y INGLATERRA por que se todo esto por que tengo amigos que trabajan en LAX AIRPORT en varias companias aereas y entre todos se comunican los cambios que hay en el mercado aereo de USA
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50. 09-02-2008 23:54
 
BOG-SJO
A partir del 29 de febrero se inicia la nueva ruta bogota-san jose-bogota servido en fokker 100 de SAM. los vuelos operaran viernes, domingo, lunes y miercoles, salen de bogota 9 am y de san jose 11 20 am 
Anuncian una tarifa promocional de 199 mas impuesto 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
51. 09-02-2008 23:48
 
BOG-SJO
Apretadamente AV puede cumplir con su red de itinerarios con la flota que posee,por eso LHR,FRA seran destinos servidos solo hasta 2009.Es mas posible que el vuelo a LAX sea diario en 2009 desde BOG.Lo mas factible en un futuro a largo plazo seria un vuelo directo CLO-NYC en A319.
Invitado
 
52. 09-02-2008 22:12
 
BOG-SJO
como van a poner un vuelo diario desde lax a clo, mejor dicho porque no escribes a AVIANCA y les dices que hagan otro hub en cali,
Invitado
 
53. 09-02-2008 22:07
 
cali-los angeles
bueno, para mi parecer la apertura de una ruta cali- los angeles por parte de una aerolinea tanto colombiana como americana es mucho mas que imposible, CLO es la segunda ciudad con mas destinos internacionales servidos desde Colombia (MIA,PTY,JFK,MAD,IAH y otras)ya una ruta directa hacia los angeles es algo muy dificil de llenar si ya la de houston el factor de ocupacion es aceptable por no decir bajo. ademas si de Bogota que es la capital no hay un vuelo diario mucho menos lo habra desde Cali. 
AVIANCA deberia ser y esoty seguro que sera parte de skyteam en algun momento, como lo dije antes es la mejor alianza que hay
Invitado
 
54. 04-02-2008 21:46
 
NUEVAS AEROLINEAS TO CLO FROM USA ( LAX
Saludos a todos les tengo una pregunta concreta en este ano entraran nuevas lineas aerea norteamericanas a colombia pero deseo saber que companias tiene planes de volora desde cuidades de los ESTADOS UNIDOS en vulos sin escala (nostop) a CALI a prate de avianca y american que lo hacen desde Miami,New York y continental desde Huston texas, lo mejor seira desde la costa oeste de los Estados Unidos y en especial desde LOS ANGELES; Les digo ya es una gran ventaja avianca la cual ofrece un exelente servicio pero no tiene un vuelo diario a colombia y viajr desde los angeles a miami o houston hace la ruta mas larga en numero de horas entre LAX y CLO rico que esta opcion se pudiera dar prnto o que Avianca al fin haga vuelos diarios como lo hace desde Miami o New York. 
 
Otra cosa delta dicen aca en usa que se unira a USAIRy NORTHWEST para hacer una sola compania y enfocarce en el mercado de eurpoa y asia asi que avianca lo que necesita es mas publicidad en el mercado americano como lo hace copa o taca donde esta el marketing de avianca la cual no hce publicidad sus rutas a colombia y las diferetes rutas en conexion a Sur America via Bogota pero bueno espero que algien escuche mis ruegos junto con los mas de 7500 colombianos que vivimos en el area de los angels y sus suburbios que supuestamente estan registrados en el consuldo de Colombia en esta ciudad sin contar los que ya son ciudanadono y no estan registrados que usan esta ruta en conexion a ASIA asi que mercadao a colombia desde LAX si hay y es mucho pienselo mas publicidad y marketing lo digo como un viajero frecuente que soy a cali y converso con las personas que viajan con migo en el avion a colombia saludes a todos
Usuario Registrado
 
55. 02-02-2008 09:59
 
SPIRIT AIRLINES / LA VERDAD DE AVIANCA Y
SPIRIT AIRLINES ESTARA INICIANDO VUELO DIARIO ENTRE FORT LAUDERDALE Y CARTAGENA EN MAYO, 2008. LAS TARIFAS PARA ESA RUTA SERAN ENTRE UN 30% AL 50% MAS ECONOMICAS QUE LAS ACTUALES. ADEMAS CON PROMOCIONES CON TARIFAS PARECIDAS CON LA QUE SE INICIO LA RUTA ENTRE PANAMA Y FORT LAUDERDALE DESDE 8 DOLARES POR TRAYECTO.  
ADICIONALMENTE SPIRIT ESTA ESPERANDO LA APROBACION DEL D.O.T PARA OPERAR VUELOS DIARIOS HACIA BOGOTA Y MEDELLIN. DEFINITIVAMENTE SPIRIT ESTARA LIBERANDO ESOS MERCADOS DE LAS TARIFAS COSTOSAS. 
SIMPLEMENTE ENTREN A LA PAGINA: www.spiritair.com Y SE DARAN CUENTA QUE CENTRO AMERICA Y PERU YA FUERON LIBERADOS. 
 
EN CUANTO AL CODIGO COMPARTIDO DE DELTA Y AVIANCA..........DELTA PREFIERE TENER UNA BUENA RELACION CON SUS SOCIOS DE ALIANZA CONTINENTAL, COPA Y AEROREPUBLICA QUE SEGUIR CON AVIANCA. ADEMAS DELTA YA SACO PROVECHO DE ESA RELACION DE 5 ANOS PARA AHORA OPERAR SOLOS DESDE NYC/BOG Y DESDE ATL HACIA CLO Y MDE.........AUN MAS AHORA CUANDO SE ESTA HABLANDO DE UN POSIBLE MERGE ENTRE MIEMBROS DE SKY TEAM COMO CONTINENTAL, DELTA Y NORTHWEST. 
PARA ACLARAR OTROS COMENTARIOS STARALLIANCE NO LE INTERESA AVIANCA EN SU ALIANZA DEBIDO A QUE YA ESTARAN INTEGRANDO A TACA Y TAM CON QUIENES PUEDEN CUBRIR GRAN PARTE DE LATINOAMERICA:grin
Invitado
 
56. 29-01-2008 20:23
 
AIRBUS 320 DE AVIANCA
Caballeros ya esta terminado y en ajustes finales, se espera sea entregado el dia 21 de febrero, por ahora esta en tolouse yprontyo sera transaldado a hamburgo para terminar algunos detalles , por ahora tiene la matricula 
F-WWBZ 
Pero en colombia sera el HK 45-49 
ANSIO VERLO EN CIELOS COLOMBIANOS
Usuario Registrado
 
57. 29-01-2008 20:19
 
NUEVAS RUTAS
Para el mes de febrero en la reunion de aerocivil AVIANCA solicitara estas nuevas rutas: 
bogota-mex 7 ala semana (para un total de 14) 
bogota-santo domingo 7 ala semana 
medellin-san andres 3 ala semana 
cali-san andres 3 ala semana
Usuario Registrado
 
58. 29-01-2008 20:17
 
avianca brasil
posiblemente a mediados del año, lo que si es seguro es que a partir de febrero del 2008 veremos muchos F100 de oceanair en colombia, pues su " mantenimiento" que antes lo hacia TAM pasa a ser realizado en bogota por personal colombiano. 
por otra parte aerocivil autorizo a SPIRIT a volar hacia y desde ctg a partir de marzo del 2008 la aerolinea hara el vuelo de lanzamiento el 20 de marzo 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
59. 29-01-2008 20:13
 
AVIANCA a DULLES
Richard el convenio bilateral estipula que esta ruta se debe inicar a usar NO antes de octubre 2008 o sea que tal ves se podria hacer el vuelo para finales del año.
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60. 24-01-2008 22:31
 
FELICITACIONES AVIANCA WEB
Deseo comentar que tube una buena experiencia con el rembolso de un tiket aere por el cual no pude viajar entre LAX-CLO en el mes de diciembre les digo efectue la solicitud del rembolso por la pagina web de avianca y un funcionario muy amable de de nombre SAMMY POSADA me respondio de manera rapida y amable les digo que he quedado muy satisfecho con el servicio prestado por este funcionario que deja ver como avianca esta muy bien en el aspecto de funcionaros y presta un buen servicio espero que esto se mantenga y mejore dia a dia ya que tambien lo bueno hay que decirlo
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61. 24-01-2008 22:04
 
Ruta Avianca Al Aeropuerto IAD washingt
Amigos tengo una consulta se que avianca comensara a vijar desde bogota a washigton dulles IAD pero deseo saber exactamente partir de que fecha comensaran esta ruta y a partir de cuando se podran adquirir los tiket y mas informacion como dias y horarios entre IAD-BOG espero la respuesta ya que esta es para familiares que tengo en el estado de meriland y viajan en forma frecuente a cali colombia
Usuario Registrado
 
62. 22-01-2008 16:32
 
hola
holas como estan, les cuento que avianca tiene convocatoria abierta para auxiliar de vuelo. 
requisitos. 
 
saber nadar, ingles 65%, estudios tecnicos tecnologico y/o profecionales no importa el area y la estatura minima para mujeres es de 1.62 y hombres 1.68. 
 
saludos :grin
Invitado
 
63. 20-01-2008 13:35
 
Fuel
Ian: 
 
Este artículo no es exactamente el lugar para preguntar eso. 
Te recomiendo que visites los foros (http://foros.aviacol.net/) y formules tu pregunta allí. 
 
Saludos 
Andrés
Usuario Registrado
 
64. 20-01-2008 13:31
 
fuel starvation
cuales son las fallas tecnomecanicas de un avion cuando se quede sin combustible aparte de que los motores se apagan. 
gracias seria de gran ayuda
Invitado
 
65. 19-01-2008 23:07
 
avianca brasil
oceanair ya tiene confirmado su cambio de nombre para mediados del 2008 lo mismo que VIP no estoy seguro de oceanair paraguay.  
que paso con spirit y la ruta fll-catg supuesta a comenzar en febrero, quitaron la informacion de la apertura de esa ruta en wikipedia
Invitado
 
66. 19-01-2008 23:01
 
avianca a star alliance
que mal me parece que avianca termine su alianza con delta y skyteam, ya que delta es una gran compania y esta es una de las companias lider en el mercado de la costa este de los estados unidos donde se encuentra la mayoria de los colombianos. con united o star alliance la cosa seria diferente ya que los hub de esa compania(Chicago,los angeles, san francisco, washington, Denver) solo desde los angeldes hay un vuelo directo con Colombia, y 4 veces por semana, desde miami( principal ciudad de avianca en usa) united tiene menos de 10 vuelos diarios, fort lauderdale una cantidad similiar y new york kennedy tampoco tiene una gran variedad de destinos por parte de united. 
creo que para avianca va a ser una gran perdida esta separacion, recuerdo que en diciembre hice la ruta orlando-miami-barranquilla en delta connection cambiando en miami a avianca me dieron el pasabordo de miami barranquilla en orlando sin cambiar de terminal en miami y no tuve que recoger maletas. lo mejor
Invitado
 
67. 18-01-2008 23:22
 
avianca a star alliance
Una noticia no tan buena, a aprtir del 1 de junio del 2008 cesa el codigo compartido que tenian AVIANCA y DELTA , al parecer diferncias en el sistema de reserva asi lo justifican, pero se rumora de un interes de alianzas en la que AV pudiera salir quedando en STARALLIANCE.  
solo rumores.........ok 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
68. 13-01-2008 12:01
 
Tesis de grado
buenos dias, queria saber si uds me podiran ayudar con un asesor externo para mi tesis de grado que se trata sobre el accidente del avion boeing 707-052 de avianca que se estrello en cove neck, new yok, seria de mucha ayuda y que me pudiera reltaar mas o menos todo lo ocurrido 
gracias por su atencion prestada
Invitado
 
69. 13-01-2008 10:22
 
Tesis de grado
La respuesta exacta a tus preguntas solo las sabe EFROMOVICH y quizas VILLEGAS, pero segun las noticias publicas las respuestas serian asi. 
Las boeing 67/57 serian reemplazados por A332 lentamente a partir de sep/oct 2008 para cubrir rutas mia, madrid, eze. en cuanto a LAX no se ha escuchado nada. 
es muy probalble que la ruta desde san pablo a LAX sea operado por ocenair, con escala en MEX......Tambien es de esperarse que el nombre de ocenaair cambie a  
"AVIANCA BRASIL" Y seria una ruta independiente de las otorgadas a avianca colombia, en el benito juarez o6 y AV comparte counter y personal de tierra 
y la idea es promocionar a bogota como el hub principal de las empresas del grupo SINERGY
Usuario Registrado
 
70. 12-01-2008 16:21
 
Que Flota Tendra La Ruta A Los Angeles
Bunas a todos los amigos que les interesa la aviacion tengo 2 preguntas claras que me inquietan mucho la primera es a partir de que fecha seran remplazados los boeing 767-200 que operan la ruta LAX-BOG y cual sera el nuevo tipo de avion que se usara en esta ruta,la segunda pregunta tiene que ver con algo que promociona vip de brazil y es la ruta sao pablo- los angeles para este ano 2008 lo que deseo saber es si operara como vip o como avianca-brazil y si esta ruta tiene que ver con las exitentes otorgadas a colombia en ruta a bogota o sera independiente ya que en la actualdiada esta compania tiene un vuelo entre sao pablo y mexico city pero no se si usa la instalaciones de avianca en mexico para el despacho de pasajeros o operan con su propio punto o conter con nombre y todo en el aeropuerto benito juarez de mexico,esto lo pregunto es por que esta linea es parte del grupo que compro avianca de oolombia y piensan fucionar estas 2 lineas aereas este ano 2008 pero como queda el nombre en si y si seguira bogota como hubb de entrada a sur america yo soy partidiario de mantener los nombres separados como funciona la compania air france y klm que perteneces al mismo grupo economico pero cada una tine su propia identidad y filosofia comercial si los eupropeos puden por que nosotros los latinos no; mas que avianca es el simbolo de colombia en los aires del mundo espero una buena respuesta a estas dudas gracias amigos del web
Usuario Registrado
 
71. 12-01-2008 14:33
 
Que Flota Tendra La Ruta A Los Angeles
es muy probable que se continue por algun tiempo con 757/67 y posteriormente pase a ser operado por 319, o por lo menos eso es lo que se ha escuchado, el 330 tendria rutas mia,jfk,mad y eze al principio.
Usuario Registrado
 
72. 01-01-2008 16:26
 
Que Flota Tendra La Ruta A Los Angeles
De los aviones nuevos que va adquirir avianca del airbus cuales van a operar a Santiago de chile?? continuaran con los Boeing? 
gracias
Invitado
 
73. 01-01-2008 16:01
 
Que Flota Tendra La Ruta A Los Angeles
los 767-300ER se van por los 5 A330-200 
algunos 767-200 ER serain convertidos a Cargo Freighters. 
Los MD83 se van para dar paso a los A319-A320 en las rutas a EEUU y algunas de centro america y zona andina. 
Los F50 y F100 seguirian hasta el 2011 o 2012...
Invitado
 
74. 01-01-2008 15:50
 
Que Flota Tendra La Ruta A Los Angeles
Avianca/SAM operan en este momento una flota de: 
2 B767-300 ER 
5 B767-200 ER 
2 B757-2Y0 ER 
6 B757-236 
16 MD 83 
13 F-100 
8 F-50 
 
Promedio de edad de la flota 15.5 años
Invitado
 
75. 18-12-2007 01:02
 
TARIFAS AVIANCA
AMIGOS SI ALGIEN TIENE AMIGOS EN EL DEPARTAMENTO QUE MANEJA LAS OFERTAS Y PORMOCIONES DE TICKETES PARA ESTADOS UNIDOS (USA)QUE SE ACUERDE DE LOS QUE VIVIMOS EN EN CALIFORNIA Y USAMOS EL AEROPUERTO DE LOS ANGELES PARA ESTA CIUDAD NO OFRECEN PROMOCIONES O OFERTAS EN LOS TIKET AEREOS YA SE QUE POR LA EPOCA ES CARO PERO TANTO; VIAJO EN 1 SEMANA A CALI Y EL VALOR ESTA ASTRONOMICO EN DIFERENCIA A OFERTAS SALIENDO DESDE MIAMI O NEW YORK SENORES AVIANCA ANELAMOS MEJORES TARIFAS CLARO MIL VESES PREFERIMOS VOLAR EN AVIANCA QUE ES NUESTRA A OTRAS AEROLINEAS COMO COPA O AMERICAN AIRLINES QUE SU SERVICIO DEJA MUCHO QUE DESEAR Y HAN BAJADO LA CALIDAD Y SERVICIO. PERO MANEJEN BUENAS TARIFAS PARA LOS QUE VIVIMO Y USAMOS EL AEROPUERTO DE LOS ANGELES USA UNA FELIZ NAVIDAD Y EXITOS EN EL 2008 :)
Usuario Registrado
 
76. 17-12-2007 16:30
 
Ruta
Buenas tardes. 
quiero saber si Avianca planea operar proximamente la ruta Colombia, Orlando FL. Bog,Mco,Bog. pues es mucho el flujo de Colombianos que viajamos a esta ciudad y no es comodo el transito en Miami. 
Gracias
Invitado
 
77. 12-12-2007 23:28
 
Ruta
estamos en la jugada richard.  
alguna novedad la posteo aca 
JUANCHO
Usuario Registrado
 
78. 12-12-2007 22:25
 
AVIANCA EN LOS ANGELES
GRACIAS JUANCHO POR LA RESPUESTA VEO QUE TU ESTAS MAS INFORMADO QUE LOS MISMOS FUNCIONARIOS DE AVIANCA EN SU CALL CENTER LA VERDAD ACA HAY UN GRNA POTENCIAL DE VIAJEROS A SUR AMERICA VIA AVIANCA LASTIMA QUE ELLOS NO DAN MAS PUBLICIDAD O EFECTUAN PROMOCIONES COMO LO HACEN CON MIAMI O NEW YORK LAS TARIFAS SON ALTAS PERO EL SERVICIO ES MEJOR QUE AMERICAN O COPA QUE ES DE MUY BAJA CALIDAD JUANHO SI SABES MAS DE ESTA RUTA AVISAME YO POR MI PARTE A TODOS LOS COLOMBIANOS QUE CONOSCO ACA LES MANTENGO INFORMADO DE ESO AL IGUAL QUE A PERSONAS QUE CONSCO DE ARGENTINA CHILE Y PERU ESPERO POR FAVOR MAS NOTICIAS DEL SERVICIO DE AVIANCA A LOS ANGELES USA
Invitado
 
79. 12-12-2007 19:24
 
AVIANCA EN LOS ANGELES
Actualmente hay 4 frecuencias ala semana entre bogota y los angeles 
sale de bogota alas 14 horas 
los dias jueves ,sabado, domingo y martes. 
llega al los angeles alas 18:30 
regresa alas 9pm, los mismos dias y llega a bogota alas 6 am del dia siguiente 
el valor aproximado es de 717 dolares con los impuestos incluidos. 
A partir de enero/febrero se iniciara la 5 frecuencia los dias lunes. 
y desde octubre del 2008 la sexta frecuencia, los dias viernes. 
quedando con vuelos todos los dias excepto los miercoles. 
LAS fechas de inicio de la 5 y 6 frecuencia no estan definidas, pero son tentativas al igual que los dias. 
espero esta informacion te sea util. un saludo JUANCHO
Usuario Registrado
 
80. 12-12-2007 19:24
 
AVIANCA EN LOS ANGELES
Actualmente hay 4 frecuencias ala semana entre bogota y los angeles 
sale de bogota alas 14 horas 
los dias jueves ,sabado, domingo y martes. 
llega al los angeles alas 18:30 
regresa alas 9pm, los mismos dias y llega a bogota alas 6 am del dia siguiente 
el valor aproximado es de 717 dolares con los impuestos incluidos. 
A partir de enero/febrero se iniciara la 5 frecuencia los dias lunes. 
y desde octubre del 2008 la sexta frecuencia, los dias viernes. 
quedando con vuelos todos los dias excepto los miercoles. 
LAS fechas de inicio de la 5 y 6 frecuencia no estan definidas, pero son tentativas al igual que los dias. 
espero esta informacion te sea util. un saludo JUANCHO
Usuario Registrado
 
81. 12-12-2007 02:32
 
FRECUENCIAS DE AVIANCA ENTRE LOS ANGELES
BUENAS TARDES: 
DESEO PEDIR EL GRAN FAVOR DE QUE ALGIEN ME RESPONDA COMO QUEDO LA RUTA DE BOGOTA A LOS ANGELES YA QUE NO HAY CLARIDAD PARA EL ANO 20O8 QUE DIAS Y CUANTAS VECES A LA SEMANA SE VOLARA ENTRE BOGOTA Y LOS ANGELES Y ENTRE LOS ANGELES A BOGOTA YA QUE EN LOS ANGELES VIVIMOS MUCHOS COLOMBIANOS QUE DESEAMOS TENER UNA MAYOR OPORTUNIDAD DE PODER VOLAR A COLOMBIA EN FORMA DIRECTA COMO PASA EN MIAMI O NEW YORK QUE TTENEN VUELOS DIARIOS ENTRE ESTAS DOS CIUDADES CON BOGOTA GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA
Invitado
 
82. 10-12-2007 20:32
 
FRECUENCIAS DE AVIANCA ENTRE LOS ANGELES
nelson lo que pasa es que los equipos se alternan unos dias el 57 y otros el 67. 
Diferencias basicas el 767 es cabina ancha y el 757 es solo de un pasillo, igual el 767-200 tiene capacidad de carga de 34 mil kilos, mientras el 757 tiene capacidad de 24300kilos. 
En cuanto a pax la diferencia no es tan grande (solo10 personas)el 762 transporta 180 pax y el 757 transporta 170pax. 
cosa distinta es el 767-300 que transporta 213 pax 
Saludos JUANCHO
Usuario Registrado
 
83. 10-12-2007 14:33
 
FRECUENCIAS DE AVIANCA ENTRE LOS ANGELES
Porque cambiaron la flota de aviones 767 por la 757 para viajar santiago de chile la pregunta es solo por curiosidad que diferencia tiene un avion de otro .
Invitado
 
84. 08-12-2007 01:09
 
accidente aereo HK 155
NECESITO SABER TODA LA INFORMACION DEL ACCIDENTE AEREO OCURRIDO EL 09 DE MARZO DE 1957 DEL AVION DE AVIANCA HK 155... GRACIAS ES URGENTE...
Invitado
 
85. 04-12-2007 13:15
 
accidente aereo HK 155
no hay fecha exacta aun, la autorizacion es para iniciar desde diciembre 2007, pero puede tardar varios meses en hacerse efectiva
Usuario Registrado
 
86. 04-12-2007 04:37
 
bogota londres
EN QUE FECHA EXACTAMENTE EMEPIZA A VOLVER AVIANCA A LONDRES? 
GRACIAS
Invitado
 
87. 03-12-2007 23:41
 
bogota londres
Furon aprobadas rutas a europa, por parte de la aerocivil 
se autorizaron: 
3 frecuencias la semana a FRA 
3 frecuencias ala semana a londres, aeropuerto por definir. pueden iniciar desde dic 2007 (osea ya) 
AUN no se conoce decision sobre paris.......puede ser que halla sido negada. 
Se autorizaron tambien 7 nuevas frecuencias ala semana entre bogota y new york, para inicio inmediato quedando con 2 frecuencias al dia. 
ademas 5 frecuencias en la ruta bogota-mco para inicio inmediato. 
6 ala semana en ruta bogota-IAD pero para inicar en oct/2008. 
1 frec a lax adicional alas 4 que ya opera, la otra frecuencia quedo para ser inicada en octubre. 
A sam le aprobaron: 
7 ala semana entre ctg y mia 
7 ala semana entre baq y mia 
4 al seman entre bog y sjo. 
todas de inicio inmediato. 
 
Muy buenos destinos se le aprobaron a AVIANCA.
Usuario Registrado
 
88. 21-11-2007 18:14
 
bogota londres
buenas tardes , les queria pedir otro favor a uds si, alguien podria colaborarme si conocen algun sobreviviente del accidente aereo del B-707 de avianca en new york, y si por favor les agardeceria mucho por que es esencial para mi monografia  
gracias por su atencion prestada
Invitado
 
89. 16-11-2007 23:04
 
nuevas solicitudes
el 21 de nov audiencia de la aerocivil, AVIANCA presenta solicitud de nuevas rutas. OJO no se solicito nada a EUROPA aun. 
At the next public audience for the awarding of routes and frequencies, Colombia's civil aviation authority will discuss applications as follows: 
 
AVIANCA: 
BOG-MCO, 7 a la semana 
BOG-IAD(washigton dc) 7 ala semana 
BOG-LAX, 2 a la semana para un total de 6 
BOG-JFK, 7 a la semana para un total de 14 
BOG-PTY, 3 a la semana para un total de 17 
BOG - LON, FRA and CDG, anunciados , pero no van a ser tratados en la reunion del 21 de noviembre  
SAM,  
BAQ-MIA, 7 a la semana 
CTG-MIA, 7 a la semana 
 
SIGUE CRECIENDO LAS RUTAS
Usuario Registrado
 
90. 14-11-2007 14:19
 
+Destinos
Excelente la noticia de AV en Aumentar sus destinos a Europa (actual: ALC,BCN,MAD) así como la en hora buena, por sus posibles Nuevos vuelos a Asia Pacífico. el actual y futuro económico, tambien está en esas latitudes..!
Invitado
 
91. 13-11-2007 20:48
 
+Destinos
AVIANCA retomara una ruta que abandono cuando la crisis economica del 2002 la obligo se trata de BOGOTA----SAN JOSE COSTA RICA, esta ruta inicia operaciones el dia 14 de diciembre en FOKKER 100 saliendo de bogota alas 9 am y regresando alas 12 del dia. servido los lu, mie, vie y dom. 
Bravo por AVIANCA que retoma sus ruta s de centro america
Usuario Registrado
 
92. 08-11-2007 10:52
 
Noticias Avianca 2008 y a futuro
El próximo año Avianca contará con las rutas Bogotá-Londres-Bogotá y Bogotá-Paris-Bogotá, y para más adelante, se piensa en rutas como Bogotá-Honolulu-Shanghai(ó Hong-Kong)-Bogotá
Invitado
 
93. 02-11-2007 21:23
 
Noticias Avianca 2008 y a futuro
Lufthansa (LH) No ytiene actualmente vuelos a colombia, llegan a caracas desde frankurt. 
Lo de los 727 de LAS, no entiendo la pregunta.
Usuario Registrado
 
94. 02-11-2007 21:05
 
flota avianca
buenas noches , para el mes de noviembre se incorporo un nuevo a vion a la flota de AVIANCA, se trata de un BOEING 752. msn, MATRICULA N802 , lessor pegassus volo por primera ves en mayo de 1990 y se entrego al operador en junio del mismo año, solo ha sido operado por china southern, y regreso al lessor en marzo del 2007 el leasing es DRY y seria operado por tripulaciones de AV POR UN AÑO
Usuario Registrado
 
95. 27-10-2007 16:02
 
flota avianca
Enhorabuena por el trabajo realizado, es gratificante ver esta reseña, junto con video y fotos de las aerolineas de Colombia. Me ha gustado.
Invitado
 
96. 23-10-2007 21:16
 
flota avianca
quiero saber 2 cosas luthansa tiene vuelos a colombia 
y por que los boeing 727 de la aerolinea lineas aereas suramericanas 
gracias
Invitado
 
97. 09-09-2007 10:09
 
Lockheed Super Constellation
Necesito por favor tener la mayor cantidad de información posible de los colores e insignias que portaba el Lockheed L-1049 Super Constellation de Avianca. Los necesito pues estoy en el proceso de diseñar una maqueta a escala de cartulina para armar y coleccionar de este hermosìsimo aviòn pero con las insignias exactas, colores, matrìcula, escudo etc. Mil gracias
Invitado
 
98. 07-09-2007 20:34
 
cambios en la flota
La flota vigente para el mes de septiembre 2007 en AVIANCA se modifica un poco asi: 
INGRESARON 3 F100 que son los HK 4486, HK4488 y el HK 4489 (EX WAYRA) 
Ademas se vencio el leasing de un MD, por lo cual se devolvio al lessor y se encuentra en MARANA actualmente se trata del N593. 
En cuanto alos B757, 767 y F50 NO HAY CAMBIOS 
juancho
Usuario Registrado
 
99. 02-09-2007 11:33
 
cambios en la flota
Hola: 
 
Estos son algunos vínculos en donde se encuentra información. Nosotros desafortunadamente no tenemos información directa. 
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Avianca_Flight_52 
http://www.fss.aero/accident-reports/look.php?report_key=184 
http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=01251990&reg=HK-2016&airline=Avianca 
http://www.airdisaster.com/photos/avianca52/photo.shtml 
 
Saludos. 
Aviacol Admin
Usuario Registrado
 
100. 01-09-2007 23:58
 
accidente B-707
Muy buenas noches: 
Queria pedirles un gran favor, si me podrian mandar mas informacion acerca sobre este accidente del boeing 707 de avianca, ya que mi monografia de grado se trata sobre este accidente  
Gracias por si atencion prestada 
IAN CIANCI
Invitado
 

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