El Airbus A310 es un derivado del Airbus A300, sus principales diferencias son el fuselaje acortado del A310, alas rediseñadas y un estabilizador horizontal más pequeño.  Vino como respuesta a estudios del mercado por parte de Airbus y la atención que el consorcio prestó a las quejas de algunas Aerolíneas que decían que el A300 era demasiado grande para lo que necesitaban.

El A310 tiene un rango que le ha permitido operar vuelos transatlánticos además de ser el primer exponente de lo que se convertiría en una de las banderas de Airbus en el diseño de sus Aviones, esto es, la similitud en sistemas y procesos. Un Piloto de A300 está perfectamente capacitado para volar un A310 y viceversa.

El A310 fue lanzado oficialmente en 1978, siendo el modelo principal el A310-200, posteriormente llegó el A310-300 con un mayor rango y una mayor capacidad de carga.  El Avión entró en servicio con Lufthansa en Abril 1983. No se ha ordenado ningún A310 desde la década de los 90s y Airbus ha anunciado que la línea de producción será cerrada en este año 2007.  Varios A310s siguen en servicio de carga y pasajeros a nivel mundial.
En Colombia es operado usualmente por Aerolíneas Argentinas en su versión de pasajeros y por FedEx en su versión carguera, siendo también utilizado por Air Transat de Canadá en vuelos a la isla de San Andrés desde Canadá en temporada.

Especificaciones:

Pasajeros: 212

Rango: 7982 km (A310-200) 9580 km (A310-300)

Velocidad de Crucero: 897 km/h

Máxima Altitud de Vuelo: 41000 pies (12600 metros).

Máximo Peso al Despegue: 142000 kg (A310-200). 164000 kg (A310-300)

Lugar de Construcción: Airbus es un consorcio con participación de EADS (Aèrospatiale, CASA y Deutsche Aerospace) y BAE Systems, por lo cual tiene plantes en Toulouse, Haute-Garonne, Francia. Hamburgo, Hamburgo, Alemania. Filton, South Gloucestershire, Reino Unido y Getafe, Madrid, España, entre otros, que se encargan de diferentes tareas en la construcción de los Aviones Airbus.

Airbus A310 matrícula LV-AZL perteneciente a Aerolíneas Argentinas en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá.

	1. 16-08-2008 01:22
	A-310 Buenas. En latinaamerica este avion fue utilizado por Lloyd Aereo Boliviano, Saeta (Ecuador), Aeropostal llego a operar un par de aviones arrendados en rutas desde caracas a bogota y lima en 1999. En america este modelo de avion no ha llegado a calar en las compañias de la region siendo su competidor el B-767-200 que es un avion mas sencillo para operar en nuestras rutas. Si quisieran hacerme comentarios sobre aviacion agreguenme en msm jonathanch26@hotmail.com. Gracias Invitado

Jonathan Chirinos

	2. 23-02-2008 03:47
	Pregunta Quisiera saber la longitud de la pista que necesita el A310, ya que es utilizado por aircomet para volar desde españa. Pregunto debido a la remodelacion del aeropuerto el eden de armenia y la intencion de tener vuelos entre españa y estados unidos hacia armenia directos. Gracias Invitado

julian alberto mejia rojas

	3. 20-12-2007 23:43
	Correcto Tenés toda la razón Eduardo, ya puse la información respectiva con respecto de Air Transat.    ¡Gracias por recordarlo! http://www.aviacol.net Usuario Registrado

Andrés Ramírez

	4. 23-10-2007 21:15
	Correcto Air Transat, una aerolinea canadienses (a charter airline), vuela A310 a San Andres desde Toronto y Montreal durante los meses de invierno (Diciembre a Marzo). Invitado

Eduardo Lopez