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De Havilland Canadá DHC-6 Twin Otter PDF Imprimir E-mail
Escrito por Andrés Ramírez   

Logo De Havilland CanadáReseña Histórica:

El De Havilland Canadá DHC-6 "Twin Otter" es un robusto Avión utilitario con capacidad para 20 pasajeros, aterrizajes en terrenos no preparados y STOL (Short Take Off and Landing - Despegue y Aterrizaje Corto).  Más de 800 Twin Otters fueron construidos y no pocas veces se le ha llamado "el Avión más exitoso construido en Canadá"

El programa de construcción del Twin Otter data a 1964, teniendo su primer vuelo vuelo en Mayo 1965, de inmediato atrajo la atención de los compradores debido a sus motores, que ofrecían más rendimiento y confiabilidad comparados con el único motor que tenía el modelo "Single Otter" también de De Havilland que estaba volando desde 1951.

El primer modelo fue el DHC-6-100, en 1968 vino el modelo DHC-6-200 con una nariz alargada y un compartimento de carga con una nueva configuración que permitía contar con un mayor área para el equipaje.  El último modelo es el DHC-6-300, con la misma nariz alargada del DHC-6-200 pero con nuevos motores que permitieron acomodar hasta 20 pasajeros y tener un máximo peso al despegue extra de 450 kg con respecto de los otros modelos.

La línea de producción fue cerrada en 1988, sin embargo el Twin Otter es un Avión muy popular en Aerolíneas pequeñas que operan en lugares poco prepadados, muchos tienen skies y flotadores, es un Avión muy confiable y muy robusto.  En Colombia fue operado por muchos años por Aces, siendo el Twin Otter el Avión que permitió su crecimiento como Aerolínea y que además llevó desarrollo a lugares dificilmente accesibles de Antioquia, el eje cafetero y Chocó.  Actualmente es operado por la ADA (Aerolínea de Antioquia).

En Colombia es Operado por:

Aerolíneas Colombianas :Logo Aerolínea de Antioquia 
Aerolíneas Extranjeras :  



Especificaciones:

Pasajeros: 18 (DHC-6-100 y DHC-6-200). 20 (DHC-6-300)

Rango: 1348 km (DHC-6-100 y DHC-6-200) 1705 km (DHC-6-300)

Velocidad de Crucero: 297 km/h (DHC-6-100 y DHC-6-200) 338 km/h (DHC-6-300)

Máxima Altitud de Vuelo: 26700 pies (8150 metros).

Máximo Peso al Despegue: 4763 kg (DHC-6-100 y DHC-6-200) 5670 kg (DHC-6-300)

Lugar de Construcción: Downsview, Ontario, Canadá.




De Havilland Canadá DHC-6-300 Twin Otter de ADA en el Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín


De Havilland Canadá DHC-6-300 Twin Otter matrícula HK2603X perteneciente a ADA (Aerolínea de Antioquia) en el Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín

Foto: Andrés Ramírez



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Comentarios (6)
1. 25-04-2008 09:07
 
Que hay de cierto en que De Havilland quiere relanzar el proyecto, ya que este camperito del aire como que no tiene reemplazo...Alguien sabe?
Invitado
 
2. 24-04-2008 23:16
 
cuanto vale
quisiera saber cuanto vale este avion en pesos colombianos
Invitado
 
3. 03-12-2007 09:22
 
cuanto vale
Operadores de Twin en Colombia a traves de los años: 
ACES, TAVINA, HELICOL, AEROEJECUTIVOS, AEROTACA, SAM. 
El unico DHC-6-100 (ñato) que volo en el pais lo hizo para Aces, el HK-3538X...
Invitado
 
4. 01-12-2007 16:25
 
cuanto vale
Por favor amigos  
puedem dissir me donde es que ustedes treinam los pilotos de DHC6 em simuladores (em que pais) 
nosotros estamos encontrando problemas para viajar para Canadá por causa de visas. 
 
Muchas gracias e vuelos seguros para todos 
Walter Medina
Invitado
 
5. 15-11-2007 11:57
 
cuanto vale
En Colombia también Aerotaca llegó a operar una flota de hasta 5 Twin Otter. Ya luego en su última etapa sólo tenía uno con base en Bucaramanga que completaba la flota junto a los dos Saab 340B que operó. 
Luego toda la flota tanto de Twin como de Saab pasó a ser de Beechraft 1900, de los cuales sólo operó uno debido a los problemas financieros. 
 
Tavina también operó varios Twin Otters.
Invitado
 
6. 05-11-2007 22:22
 
cuanto vale
ACES llego a ser en un momento el mayor operador de Twin Otter del mundo por alla en 1982...con 20 aparatos
Invitado
 

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