Embraer anunció el programa en Febrero 1999 y lo lanzó oficialmente en Junio 14 del mismo año en el Paris Air Show.  El primer miembro de la familia, el Embraer 170 para 70 pasajeros rodó en 2001 y dejó de usar la designación ERJ (Embraer Regional Jet) para el aspecto de mercadeo, aunque en el los certificados técnicos todavía aparece como ERJ-170 (al igual que los otros modelos de la serie) y voló por primera vez en Febrero de 2002.  El Embraer 170 fue certificado en Febrero de 2004 y las primeras entregas fueron para LOT Polish Airlines, US Airways y Alitalia Express.  El Embraer 190 hizo su primer vuelo en Marzo de 2004 y el Embraer 195 en Diciembre de ese año. 

La serie E-Jets cuenta con motores General Electric CF34 equipados con FADEC (Full Authority Digital Engine Control - Sistema de Control de Motor con Total Autoridad) al igual que los motores del ERJ-145.

En sus primeros meses de operación el Avión tuvo algunos problemas con el Software de los instrumentos de vuelo que han sido superados en su mayoría.  Es un Avión bastante apreciado por los pasajeros debido a la comodidad que proporciona debido a su novedoso diseño interior.
En Colombia este Avión es operado por AeroRepública, Satena, Copa Airlines y Tame.

Especificaciones:

Pasajeros: 70 (Embraer 170). 78 (Embraer 175). 98 (Embraer 190). 108 (Embraer 195).

Rango: 3889 km (Embraer 170). 4260 km (Embraer 190). 3334 km (Embraer 195)

Velocidad de Crucero: 870 km/h

Máxima Altitud de Vuelo: 41000 pies (12500 metros).

Máximo Peso al Despegue: 37200 kg (Embraer 170) 50300 kg (Embraer 190).

Lugar de Construcción: São José dos Campos, São Paulo, Brasil.

Embraer 190 matrícula HK-4453 perteneciente a AeroRepública en el Aeropuerto José María Córdova.

	1. 07-01-2009 00:16
	HOLANO SE PERO A MI ME PARECIO MUY COMODO EL EMB 190 DE AEROREPUBLICA EXELENTE ATENCIO MI VUELO ERA SKBG HASTA SKMT Y FUE REALMENTE CORTO NOS DEDMORAMOS UNA HORA HASTA ALLA MIENSTRA VOLE EN UN DASH 8Q200 DESDE EL EOH HASTA SKMT Y EL VUELO FUE DE 45 MINUTOSQ COMPARACION Usuario Registrado

Andres Felipe Castro villa

	2. 30-09-2008 00:13
	Correcto He corregido los pesos de acuerdo con la información disponible en la página de Embraer para la versión LR. Al parecer tenías razón con el techo, también fue corregido. Los otros comentarios creo que van a dirigidos a otros visitantes, así que ahí los dejo sin más. Gracias por hacernos caer en cuenta! http://www.aviacol.net Usuario Registrado

Andrés Ramírez

	3. 29-09-2008 08:53
	Correcciones Los datos técnicos del embraer estan mal, el techo es de 41000 ft el MTOW del 190 de Aero Republica es de 50.000 KG, este avion no es comparable con un 737, su homologo puede ser por mucho un A318, y la aclaració n que hicieron del E-170 esta mal hecha el peso es de 48500 Kilos... no libras, Aunque el 320 se compara con un 737-700, es como comparar un A300 contra un 757.    Suerte Invitado

The flyer donkey

	4. 25-09-2008 16:36
	Correcciones quien quiere ser piloto ? Invitado

santiado d

	5. 16-09-2008 23:40
	Embraer 170 Hola a todos, soy fanático del FS, les pido el favor decirme dónde puedo bajar el ERJ 170 de Satena. Muchas gracias. Usuario Registrado

Francisco Jiménez

	6. 04-09-2008 08:39
	embraer 190 Hola,  me gustaría saber sobre el embraer 190 ¿Cuál es el consumo de combustible por hora? y ¿Cuales son los costos de operación en comparación con un Boeing 737-300) Invitado

carlos tello

	7. 25-08-2008 19:20
	embraer 190 no ha habido muchos mejores. Invitado

camilo

	8. 24-08-2008 23:13
	RESPUESTA ERJ170 Hola Leidy,  A continuacion te dare una informacion del erj170 espero sea de tu ayuda.  la velocidad de crucero es de 450Kts o 0.78% MAC  cuenta con 4 salidas de emergencia, no tiene ventanillas de expulsion a diferencia del embraer 190, son dos puertas de servicio delantera y trasera y dos puertas de servicios igualmente delantera y trasera.  equipo de emergencia cabina de pax parte delantera, 1 bala de oxigeno, 1 kist de primeros auxilios, 1chaleco salvavidas, 1 PBE, 1 equipo resucitador en caso de emer, 1 linterna y 1 extintor.  adicional 3 botes salvavidas con capacidad total de 108 pax.  Parte trasera auxiliar No2.  2 extintor, 1 bala de oxigeno, 1 PBE, y Megafono, 1 chaleco salvavidas y 1 linterna.    todo esto sin incluir la parte de cabina de pilotos, esta configuracion para el ERJ170 con capacidad para 76 pasajeros, Piloto, copiloto, Observador y 2 auxiliares de vuelo.    Usuario Registrado

Jeison F De La Rosa Escorcia

	9. 24-08-2008 20:54
	RESPUESTA ERJ170 Holas a todos!  Yo estoy estudiando ASA, y tengo una exposicion del avión Embraer 190. necesito saber la evacuacion, los elementos que contiene el avion, velocidades, despegue, deslizadores y cosas por el estilo.  QUIEN ME PUEDA AYUDAR, MUCHAS GRACIAS....null Invitado

Leidy

	10. 23-08-2008 20:51
	Correcion Saludos Andres R,  permiteme hacer una pequeña correcion a tan interesante reseña, ademas que yo trabajo con los ERJ170, el peso maximo de despegue es de 48500 LIBRAS en Kilos son exactamente 22000 KILOS. Usuario Registrado

Jeison F De La Rosa Escorcia

	11. 16-08-2008 21:03
	embraer excelente avion el E190, comodo, rapido e innovador. 7/3 Invitado

DA VINCI

	12. 30-05-2008 02:24
	Entre Airbus y Embraer Un A320! Invitado

Julian Andres

	13. 07-05-2008 01:19
	Entre Airbus y Embraer Que aviones son mejores: (Airbus A-318/A-319) ó (Embraer E-190/E-195) Invitado

Harold Moreno

	14. 27-04-2008 18:54
	Entre Airbus y Embraer tampoco lo mejor. Usuario Registrado

camilo esteban vanegas alvarez

	15. 08-04-2008 17:57
	KKKK http://kk Invitado

ARTURO

	16. 03-04-2008 14:13
	KKKK lo mejor que a tenido colombia Invitado

edwin