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Comentario en cuestión
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15-08-2007 19:44
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El A380 está a punto de comenzar su operación comercial con Singapore Airlines, no ha comenzado precisamente por lo que comentas, tuvo unos cuantos problemas de sobrepeso estructural y con el cableado que hicieron que se retrasara. La medición de la confiabilidad es basada más que todo en estadísticas, cuantas veces se cancelan o retrasan vuelos por problemas del Avión en comparación con el número total de Aviones y de vuelos que hay, aunque no hay un único método... las Aerolíneas hacen sus propias mediciones de acuerdo a sus operaciones. Obviamente también se mide la cantidad de fallos de componentes electricos, hidráulicos, motores... etc. Y por último y muy importante, se mide que el Avión tenga el desempeño prometido. El MD-11 por ejemplo no tuvo el desempeño prometido por McDonnell-Douglas y esto le costó al Avión no venderse como se esperaba y a MDC le costó mucha muchaaaa plata en multas y descuentos.
Invitado
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