18-11-2007 10:47

el FH-227 y los F-27J en ACES...

El FH-227 (HK-1981) opero para ACES entre (c.a)1979 y (c.a)1980 desde el Olaya Herrera a Apartado,Monteria,Quibdo,Armenia y Pereira, y desde Bogota a Armenia. 
Los dos F-27J para 44 pax, HK-3374X y HK-3375X(este ultimo, registrado mas tarde como HK-3617), llegaron en 1987 como refuerzo de la operacion troncal de los dos B727-100 (HK-2541 y HK-3246X),esta incorporacion se dio como resultado de la inyeccion de capital por parte de la federacion de cafeteros a la compañia. Estos dos aparatos volaron uno base EOH y otro base BOG a destinos como APO,UIB,EJA,MTR y PEI. Empezaron a salir de la flota (hasta finales de 1992)cuando en Diciembre de 1991 llega el primer ATR-42-320 (HK-3678X).Los Fairchild F-27J,estuvieron algunos meses en tierra por falta de repuestos en Medellin durante los años que volaron para ACES. 
AIRES incorporo a la par este modelo a su flota en 1987, ya que solo contaba para entonces con aviones Banderainte, llegando a operar hasta 4 o 5 aparatos?, que mas tarde fueron reemplazados por los Dash 8-100 y -300. Solo existe registro de un FH-227 utilizado tambien en Colombia, primero por la BP (HK-141W), que luego paso a manos de AEROTACA en los 90s,antes de la llegada de sus dos SAAB 340F. 
Aerocesar(luego TAC, tambien opero un par de F-27s en los 70´s.

Invitado