100% Aviación Colombiana

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Comentario en cuestión

	18-01-2008 10:36
	A primera vista, si parece que todo es color de rosa, pero no hay que precipitarse, la infraestructura aeropuertuaria del pais es muy deficiente, comenzando por EL DORADO y su plan de expansion,la renovacion de flota de nuestras aerolineas sera lenta, y durante algunos años mas todavia veremos volando los MD,Dash,F50,F100 757 y 767...En el campo de las cargueras LAS y Aerosucre si que se tendran que meter la mano al bolsillo para cambiar sus vetustos 727 , DC9 y 737... Si sera que va a existir un trafico de pasajeros rentable y sostenido con tanta sobre oferta de sillas,producto de esa falsa sensacion de bienestar economico? No olvidemos la apertura de los 90s cuando nos invadieron Avensa/ Servivensa,Valenciana,Aserca,Zuliana,ALITALIA,KLM,LAB,AirAru ba,SAETA,TAME,Aerocontinente entre otras...aerolineas que se fueron al par de años por exceso de mercado y competitividad o porque no les fue rentable seguir volando al pais...Mejor ser un poco prudentes... Invitado

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