Reporte Meteorológico Actual

Desde los inicios de la aviación comercial en Colombia, la infraestructura aeroportuaria estaba a cargo de cada compañía de aviación que pretendiera prestar servicios a una ciudad determinada.  Parte de los costos de operación de las nacientes empresas eran la adecuación de terrenos para utilizarlos como campo de aterrizaje, y las construcciones mínimas para la atención a los pasajeros y el mantenimiento de las aeronaves.  Le correspondió a la SCADTA, la construcción de la gran mayoría de los aeródromos en el país.  Al principio, con sus bases fluviales para la operación de los hidroaviones y aviones anfibios en Barranquilla y Girardot, y posteriormente los campos aéreos adecuados para la operación de aviones con ruedas.  El primer campo aéreo en la ciudad de Bogotá, se adecuó en una finca localizada en Muzú.  Fue allí donde en 1.920 aterrizó el primer avión de la SCADTA, un Junkers F-13 bautizado para la ocasión como el "Bogotá".