100% Aviación Colombiana - Dash 8 de Aires se salió de la pista en El Dorado

Dash 8 de Aires se salió de la pista en El Dorado

Escrito por Andrés Ramírez

Un Dash 8 de Aires, matriculado como HK-3997, se salió de la pista 13L del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá el 28 de Enero aproximadamente a las 11 de la noche hora local. Al parecer el Avión venía cubriendo el vuelo 053 procedente de Maracaibo, Venezuela con 37 pasajeros a bordo y 3 tripulantes.

Según un comunicado de la Aerolínea dado a conocer parcialmente a la opinión pública a través de el periódico El Tiempo "Los pasajeros heridos sufrieron contusiones menores y fueron trasladados de inmediato a los centros médicos. Los Directivos de la Compañía (...) en los centros médicos a los dos pasajeros remitidos a los mismos, haciendo seguimiento del parte médico"

"(Aires) está colaborando con las autoridades aeronáuticas para que la investigación sea lo más expedita posible".

Hipótesis iniciales hablan de un problema en uno de los motores al aterrizar que impidió que este se desacelerara y que dificultó sobremanera la acción de frenado, sin embargo, esta hipótesis no deja de ser un rumor hasta que sea confirmada por la investigación pertinente. Los reportes más recientes hablan de una declaración de pérdida total para este Dash-8.

^{HK-3997 en el lugar donde se detuvo al salirse de la pista.
Foto: Santiago Escobar}

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Comentarios (10)

	1. 02-05-2008 09:53
	Analicemos Tal vez los pilotos piensen que mi observacion sea salida del contexto y que debo manejar muy pocos conocimientos, pero no es asi Yo fui Auxiliar de Vuelo de AIRES y conosco los DASH 8 como cualquier piloto o auxiliar de Abordo ya que convivi con ellos por mas de 3 años; sin duda alguna este tipo de Aeronaves ha sido diseñada pensando en la Seguridad extrema sobre todo por la topografia y region para los que el equipo debe volar en Canada, regiones muy Nordicas frias y nevadas casi todo el Año donde no hay posibilidades para que la Maquina Falle y por eso casi todos los sistemas del DASH estan fabricados de manera que si un primero falla, existen hasta 2 sistemas mas que pueden suplir al anterior y adicional existen tambien los sistemas Manuales que le permiten actura al piloto de manera Mecanica; si una falla como esta se presentara creo que es un Overload o un Unfeather fail existe la posibilidad de sacar mecanicamente de servicio el Motor (Turbina) que este presentando la Falla; lo que esta ocurriendo en la Aviacion colombiana y mas en AIRES es que se debe Revisar el CRM porque en la Practica es muy Malo y no esta dando los resultados y habla la voz de la Experiencia; Comandantes que se creen Diosito lindo y que segun ellos no se equivocan, Primeros Oficiales temerosos y que terminan siendo Igual a los Comandantes y Auxiliares de Vuelo Relegados porque se piensa que No tienen conocimientos y no son nada Profesionales como Auxiliares de Vuelo. A Revisar a Revisar las convivencias en las Cabinas y a ver por que los Pilotos cometen errores Tan Garrafales aun cuando han sido o son Instructores y fueron o son Jefes de Entrenamiento como el Piloto que iba volando este avion ese dia... Ahi se los dejo a Ustedes y Aerocivil a ver si empieza a meter mas las Manos en la Realidad de las Aerolineas... Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

Fernando Campbell

	2. 24-02-2008 17:12
	Analicemos LOS AVIONES DASH 8 SON AVIONES CON SISTEMAS REDUNDANTES ES DE LOS AVIONES MAS SEGUROS, ADEMAS EL FABRICANTE ESTABLECE MUCHOS PROCEDIMIENTOS PARA MULTIPLES FALLAS EN EL QUICK REFERENCE HANDBOOK ADICIONALMENTE LOS PILOTOS ESTAN ENTRENADOS PARA TIPOS DE FALLAS AUN MAS CRITICAS ESTA ES UN FALLA QUE SE PUEDE PRESENTAR EN CUALQUIER MOMENTO Y CUALQUIER AVION, EL AVION CUENTA CON VARIAS FORMAS PARA APAGAR EL MOTOR CREO QUE SON TRES, EN FIN ESTO FUE FISICO PURO ERROR HUMANO Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

DASH 8

	3. 13-02-2008 18:20
	Analicemos ahora cuentan con 15 aviones version 201 300 y 202 el avion es muy noble pero esq los pilotos nunca aceptan q la embarran y cometen errores culpando algun problema tecnico esta fua una falla humana del piloto rumores dicen q el pilotoera el q mas tenia horas de vuelo en la compañia eso les paso por confiados Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

peter

	4. 09-02-2008 11:56
	Dash 8 Que lastima era un Dash-8-200-Q, el mas ¨nuevo¨ que tenian...Recuerdo cuando volaba para la BP y nunca le cambiaron el sobrio livery...Cual es la flota de Aires ahora? Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

Polaroid

	5. 08-02-2008 11:23
	Dash 8 LA VERDAD CREO Q ULGUNAS FALLAS AL ATERRIZAR,SOY PROPIAS FALLAS HUMANAS, NO SE PUEDE CULPAR UN AVION TAN NOBLE COMO ESTA.DECOLA A 60 NUDO,AERRIZA A 65 NUDO LA VERDA SEAMOS MUY REALISTA..DAWIS TORRES LOPEZ.RIOARAUCAVIVO@HOTMAIL.COM Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

DAWIS TORRES LOPEZ

	6. 02-02-2008 17:21
	Dash 8 al parecer la culpa fue del piloto pues el aterrizo mucho mas adelante de avianca y no alcanzo a frenar el avion el nombre de el es jimenez mi pregunt ers la siguiente porq siempre tienen q hecharle la culp al avion es q acaso el pilot es perfecto Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

david monte

	7. 01-02-2008 18:34
	Años.... Andres, estas aeronaves llevan mucho tiempo volando, no seria bueno que aires pensara en renovar su flota? Usuario Registrado Reportar comentario indebido a los administradores

HUGO GAMBA SANCHEZ

	8. 31-01-2008 17:01
	Años.... Este avión llevaba varios años operando para Aires... porque nunca ha llevado el livery de la aerolinea?? Será recuperable luego de este accidente?? Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

Felipe Cepeda

	9. 29-01-2008 21:22
	Años.... Te agradezco nos contactes por la sección de contacto. Este no es lugar para reportar ese tipo de inconvenientes. Estaré pendiente. Saludos. http://www.aviacol.net Usuario Registrado Reportar comentario indebido a los administradores

Pablo Andrés Ortega Chávez

	10. 29-01-2008 21:11
	Años.... Me he registrado en esta pagina pero no me llega el correo de activacion a mi email. Saludos Invitado Reportar comentario indebido a los administradores

Pilot_Gus

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