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Se accidenta aeronave de la empresa Aerolíneas Llaneras

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Una aeronave, de matrícula HK-2423, tipo Cessna TU206G perteneciente a la empresa Aerolíneas Llaneras Arall, se accidentó mientras cubría la ruta entre el campo de La Cuerda, en el sector petrolero de Paz de Ariporo y Yopal. El accidente ocurrió en la pista alterna La Independencia cuando la aeronave se disponía a aterrizar. De los 7 ocupantes de la aeronave, 1 resultó muerto y 6 heridos de gravedad.
 
Los ocupantes de la aeronave, que pertenecen a la compañía petrolera Upecol, sufrieron heridas de consideración.  Uno de los ocupantes murió un día después del accidente. El piloto del avión sufrió quemaduras graves. Todos fueron trasladados a la ciudad de Yopal para recibir atención médica primaria, mientras que los heridos de mayor gravedad fueron trasladados a Bogotá, mientras que un equipo de la Aerocivil realiza las investigaciones pertinentes para determinar la causa del accidente.
 
La aeronave, una Cessna TU206G tiene serial de construcción  CU20605206 y operaba en Colombia desde la década de los 80.
 
Aerolíneas Llaneras Arall es una compañía que realiza vuelos entre distintas poblaciones del Casanare. Miembros de la empresa aérea también se unen a las investigaciones adelantadas por la Aerocivil para establecer las razones que llevaron a este accidente.

La lista de heridos es la siguiente: Carlos Julio López, Antonio Albornoz, Daniel Rincón, Lucy Murillo, Rosemberg Leguizamón, y el piloto de la nave, capitán Jorge Tovar.
 
HK-2423 - Aviacol.net El Portal de la Aviación Colombiana
Aeronave HK-2423 aterrizando en el aeropuerto de Villavicencio (Foto: Javier Franco TOPPER)
 
Fuente: Caracol Radio
 
Última actualización: 18 de julio de 2010

Comentarios  

 
#3 UNA IMPRUDENCIA DE COMENTARIORAFAEL ISAAC FERNANDEZ DE SOTO SALAZAR 22-07-2010 05:10
Quiero recalcarle al Señor Miguel Angel Perez Alvarez que, me parece una imprudencia y bestialidad total su comentario;porque, por si se le olvida, un piloto esta lo suficientemente calificado para volar la aeronave cuando lo hace; tanto asi que, tiene que presentar un chequeo en dicha aeronave y como piloto de la misma, ante inspector de aerocivil y con el instructor que lo formo y previo a dicho chequeo, tiene que efectuar un curso de tierra sobre el equipo, curso que se llama familiarización de equipo y tiene que hacer un entrenamiento en vuelo en el avión; entonces, de donde saca que el piloto no era lo suficientemente experimentado? Ademas, con que criterio hace tal afirmacion tan irresponsable, calumniadora, juzgadora a-priori y fuera de contexto? Hay que esperar que resultado arroja la investigación y asi si se podra saber a ciencia cierta lo que sucedio y ay si se puede hacer un juzgamiento. Señor Perez Alvares, yo fui Instructor de vuelo de aeronaves en Escuela de Avaiacion tanto en Aerocentro de Colombia com en la Academia Antioqueña de Aviación, aparte de las empresas y aerolíneas en donde he volado equipos de alto tonelaje o "Heavy" y cuando quiera le doy un cursito y le enseño no solo a volar aviones, si no tmbien a guardar prudencia sobre los comlentarios porque usted al parecer, no sabe lo que es volar un avión y lo que es estar al mando del mismo en una cabina de mando. Capitán: RAFAEL ISAAC FERNANDEZ DE SOTO SALAZAR Piloto -Comandante e Instructor de Vuelo Equipo Boeing B-747-400F y 4QRE cargolux
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#2 David ALVAREZ 19-07-2010 09:08
Que pesar que gente como el amigo del otro comentario no se compadezca ni siquiera del dolor que puede representar para la familia del capitán Pitalito los comentarios tan imprudentes y fuera de lugar "ni siquiera los investigadores mas experimentados se atreven a realizar este tipo de comentarios sin siquiera concluir una investigación" amigo algún día sabrás que es ser piloto y como se vive en una cabina cuando las cosas no salen siempre como se esperar.
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#1 Miguel Angel Perez Alvarez 17-07-2010 16:35
Definitivamente que mal que ocurran este tipo de accidentes en nuestro pais, pero la mayoria de veces son causas humanas de pilotos lo no suficientemente experimentados o entrenados respecto al campo.
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