1. 15-04-2009 14:24

para el señor juan deycasa que define esta aeronave como crash 8 le comento que es una de las aeronaves con el record de seguridad mas alto en su categoria, no mas investigue y compare contra los atr su competidor directo, la ignorancia no tiene precio

Usuario Registrado

2. 15-04-2009 14:16

AIres Crash

No tiene sentido especular,pero en las investuigaciones sobre incidentes y accidentes se incluyen variable, factores humanos, procedimientos, factores climaticos, etc. es facil presumir y adivinar, las aeronaves son maquinas y por supesto propuestas al fallo, ya sea inducido y/o omitido, los trenes no colpsan porque si, es una cadena de acontecimientos que desencadenan una falla. y esta a su vez en una emergencia.

Usuario Registrado

3. 07-10-2008 20:12

COMENTARIOS

De verdad, muy irresponsable es aquél que juzgue una compañía, sin saber absolutamente nada de aviación y movido simplemente por el amarillismo. PILOT por ejemplo es un irresponsable. AIRES es una compañía de excelente rendimiento y muy buen mantenimiento. Los aviones DASH 8 son muy seguros y muy convincentes. He viajado constantemente con esta empresa y puedo dar fé de su responsabilidad y de su lealtad para el usuario. AIRES se ha consolidado como una buena alternativa y ojalá tenga muchísima suerte.

http://www.osorioasociados.blogspot.com

Invitado

4. 27-09-2008 18:25

felicitaciones

Respecto a los aviones de AIRES es una de las mejores empresas de aviacion en colombia ya que usan aeronaves mejor catalogadas en todo el mundo y es en mantenimiento unos de los mejores certificados por la FAA de los estados unidos felicitaciones a todos los tecnicos de mantenimiento de AIRES por su exelente calidad y conocimientos en estas aeronaves y tambien a todos aquellos que trabajan en ella, animo que AIRES esta creciendo

Invitado

5. 20-09-2008 14:09

respuesta

eee papá callese !! no diga nada que ud ni me conoce jajaja q he viajado solo una vz pfffffffff !!! soy todo un experto en el tema y he viajado mucho y por diferentes aerolineas

Invitado

6. 19-09-2008 16:00

respuesta

primero que todo estimado amigo creo q aires en este momento no tiene base de mmto en barranquilla segundo debe estar en un hangar alquilado si no a visto mejorias amigo mio debe ser porq no es viable repararlo como usted lo a dicho ante todo la seguridad. al compoañero critian charry queremos darle a conocer q el 3997 era uno de los avione mas nuevos de esa emporesa y al parecer lo q ocasiono la falla fue un componente del motor ustedes no deben jusgar a la empresa ni a los errores humano sin saber nisiquiera q es lo q pasa realmente evitense esos comentarios ignorantes y sin razon esta es una pagina para opinar no para criticar y ojo para los q opinen haganlo con conocimiento y no con babosadas mas bien deberiamos apoyar la unica empresa q todavia es colombiana. lo del rumor de las pagas parece q si los pagos son muy bajos pero no creo q eso influya en la etica profesional del personal sabiendo q responden por vidas humanas y para el q dice q parecen una caja de cubiertos se nota q usted nunca se a subido a un twin otter o a un cesna se ve compañero q usted solo a volado una vez jjj

Invitado

7. 18-09-2008 19:16

falta de mantenimiento

mmmm la aerolinea aires no tiene buen mantenimiento en sus aeronaves ,siempre veo el dash 8 en el hangar del ernesto y solo le han desmontado el motor derecho y su tren de aterrizaje no se han visto mejorias hasta la fecha

Invitado

8. 09-09-2008 17:42

son fallas humanas

asi de simple son fallas humanas cualquiera de nosotros hasta un instrutctor lo puede cometer pero si le falto mantenimiento por algo sufrio ese accidente y mucha seguridad en el mantenimiento menos mal no paso a mayores gracias adios y ala ciencia no hubo nadien herido y que viva la aviacion por lo que nos gusta y nos facina.

Invitado

9. 07-09-2008 21:49

HK

sin duda fue el HK-3952 ps yo monte en el, el año pasado el 16 de octubre del 2007 en la ruta BOG-NVA y staba super bn se veia como nuevo pues lo digo porque los otros aviones de aires si parecen una caja de cubiertos y por el que s estrello en bogota en la ruta MAR-BOG tambn monte en el, el 19 de marzo del 2005 y ese si ya staba en malas condiciones  
 
por favor ya es hora de renovar la flota !!!

Invitado

10. 03-09-2008 18:46

aires

hay un rumor que aires les paga mal a mantenimiento a los tecnicos ...sera que la gente esta baja de nota por esot? ..............investigen!

Invitado

11. 03-09-2008 18:43

accidente 3952

este accidente es de logica que es fatiga de material y aires como operador de dash se rige a lo que dice la bombardier(fabricante), o sea cada componente tiene su vida limite ya sea para overhaul , o cambio definitivo , y este actuador estaba en su tiempo de operacion normal, este accidente le sirve a la bombardier para que estudie la vida limite de estos actuadores de tren aterrizaje principal , en ningun momento ni los tecnicos ni los pilotos , ni ingenieria , tiene que ver en este accidente , por que aires se rige por la bombardier.

http://falla

Invitado

12. 30-08-2008 18:37

NO IMPORTA,,, PA`LANTE

LA VERDAD ES QUE EXISTEN CIERTOS RIESGOS A CAMBIO DE LA RAPIDEZ... 
ÈSTE ES UN PERCANCE QUE AFORTUNADAMENTE OCASIONÒ DAÑOS MATERIALES REPARABLES,,,EXISTEN OTROS PÈRCANCES O DIGAMOS ACCIDENTES QUE SOLO DEJAN DAÑO ARBITRARIO E IRREPARABLE,,,,,GRACIAS A DDIIOOSS , ÈSTE ES UN DASH 8 QUE SE PUEDE ATERRIZAR EN CUALQUIER PISTA, NO IMPORTA LA DISTANCIA de èste

http://www.aviacol.com

Invitado

13. 26-08-2008 22:51

NO IMPORTA,,, PA`LANTE

segun el personal interno de la aerolinea.. el HK era el 3952..

http://error

Invitado

14. 26-08-2008 22:50

NO IMPORTA,,, PA`LANTE

el HK era el 3952.. un Dash 8-300 o eso pude averiguar..con personal interno..nada que ver con el 3997

http://error

Invitado

15. 26-08-2008 22:47

NO IMPORTA,,, PA`LANTE

la matricula del aion implicado no fue la misma de 3997.. por el contraro fue en 300 con matricula 3952

http://equivocacion

Invitado

16. 26-08-2008 14:00

Es seguro el DASH-8

Lastima que sucediera ese percance pero asi es en la aviación civil que sigue siendo el medio de transporte más seguro del mundo. Lo que nos preocupa es que estos problemas con los Dash-8 se presentan no solamente en Colombia, Aires debería replantear el uso de esta marca ya que tienen proyectado comprar Dash-8-400 que han tenido problemas similares en varios paises

Invitado

17. 25-08-2008 20:04

Es seguro el DASH-8

Es un infortunio que a una empresa tan importante en la prestación del sevicio le sucedan un percanse como este. Afortunadamente, fueron daños materiales, que son faciles de recuperar.

http://los infortunios de la aviaciòn

Invitado

18. 25-08-2008 19:02

Es seguro el DASH-8

pues sin dudar de nadie , bien se tiene ganado el apodo de CRASH 8 Afortunanamente no ha habido perdidas humanas 
Pero como que medio esceptico pa montarme en un de esos. osea preferiria el JS de EA  
JUANCHO

Usuario Registrado

19. 25-08-2008 16:36

Gracias por la aclaracion

(no es critica) 
Gracias por la Aclaración, sin duda sabía que no era el HK3997 que espera o no se si ya tiene su sentencia final. 
Me da mucho pesar por este Dash 8, porque creo que va a correr el mismo destino, esperemos que la estructura se salve, y no termine el avión en destrucción, eso sí que la empresa tome cartas en el Asunto porque es el segundo incidente similar al parecer con ese material de el actuador de tren principal derecho. Gracias 73

Usuario Registrado

20. 25-08-2008 16:01

Gracias por la aclaracion

señores por favor no sean ignorantes ustedes no tienen ni la menor idea de lo q paso por el contrario hacen comentarios sin razon primero q todo para el señor juan jose navia el 3997 de principios de año no ha vuelto a volar ese quedo para destruccion segundo q todo para los demas criticones al parecer fue una fatiga de material de un actuador de tren prinvcipal derecho osea q si quieren hecharle la culpa a alguien vayan hacia el fabricante de la pieza. Aires esta cumpliemndo todos los estandares de seguridad q da la aeronaitica para q le quede claro al señor alejandro y si estos son incidentes q a la compañia se le salen de las manos cosas q pueden ocurrir en cualquier momento por mal fabricacion de las piezas, quiero q quede claro q ni la tripulacion ni el personal de mmto tubo culpa en esto por el contrario mis felicitaciones por ser la mejor

Invitado

21. 25-08-2008 13:50

no estan cumpiendo con las normas de la

siguiendo los desastres aereos en estos dias no estan exigiendo ni la mas minima seguridad de la aviacion civil por parte no entiendo que hacen los tecnicos y los de seguridad aera que no estan revisando ciertas aeronaves con fallas tecnicas la excusa es de falla humana y en realidad es falla de tecnica es que estan arriesgando la vida de los pasajeros y tripulacion que esta pasando cin la seguridad aerea demantenimiento de aeronaves

Invitado

22. 25-08-2008 11:27

no estan cumpiendo con las normas de la

La aeronave acidentada no corresponde a la accidentada el dia 29 de enero, dicha aeronave fue retirada del servicio activo, en Colombia existen estrictos controles de seguridad aérea y es imprudente relacionar a la misma aeronave con los dos incidentes, ya que no es así. 
La aeronave accidentada corresponde al HK3952, un Dash 8-300 al servicio de Aires.

Invitado

23. 25-08-2008 10:53

que mal

que el avion aires le ocurriera eso pero me imagino como fue el miedo en el aereopuerto bueno espero que logren resolver esto y muy bueno el portal de aviacol felicitaciones

Invitado

24. 25-08-2008 10:17

que mal

Parece que es uno de los (4)DHC-8-300 que vuelan para AIRES que lastima...Esta si que ha sido una semana negativa para la aviacion civil!

Invitado

25. 25-08-2008 08:27

que ´paso alguen sabe??

alguewn sabe que matricula es este avion se que no es el HK 3997 POR QUE SE AVION CASI POR EL MISMO PORBLEMA ESTABA EN HANGARES DE AIRES EN BOGOTA ESPERANDO EL VEREDICTO FINAL SI SE PUEDE REPARAR O NO? ESTE ES COMO UN 200 SI ALGUEN SABE DETALLES DE EL AVION LES AGRADECERIA. 
 
saludos

Invitado

26. 25-08-2008 06:03

Felicitaciones AVIACOL.NET

Quiero felicitar este portal, por su rápida y acertada divulgación de las noticias aeronáuticas tanto Nacionales como Internacionales. También queremos resaltar el alto nivel de las tripulaciones Colombianas, nivel el cual se ve reflejado en esta clase de procedimientos. 
 
AEROPROF LTDA. 
Profesionales Aeronáuticos.

http://www.aeroprofltda.com

Invitado

27. 24-08-2008 20:26

Felicitaciones AVIACOL.NET

si la matricula de este avion es la HK-3997 creo q este avion fue el mismo q se accidento el 29 de Enero en el aeropuerto El Dorado,

Invitado

28. 24-08-2008 19:39

Exelente Manejo de la Seguridad Aerea y

Bueno primero me quiero disculpar Publicamente con mi ex-campañera de Trabajo Adriana Beltran y otros que se hayan sentido ofendidos con mi Comentario acerca del Accidente del DASH8 Matriculado HK3997; pero quiero Aclarar que el Comentario iba dirigido al Piloto Comandante que estuvo inplicado en mi retiro de AIRES. 
 
Con la empresa como tal y otras personas que no tienen nada que ver por favor me disculpan. 
 
Quiero que sepan que en seguridad aerea, entrenamiento de tripulaciones, mantenimiento y Tripulantes AIRES es una exelente empresa, que existen agentes externos inevitables; Felicitaciones por el Exelente desempeño de la Tripulacion abordo del Vuelo Accidentado en Barranquilla; No me cabe duda que AIRES es una exelente Aerolinea y que Yo que fui parte de la Misma; lo puedo decir. 
 
Que los accidentes ocurren y No siempre hay un culpable, que no siempre es por Fallas humanas o por Mantenimiento; Que para que sepan Yo como ex-tripulante de AIRES se que No sale un Avion a Vuelo poniendo en Riesgo no solo la Vida de los Viajeros sino como Tripulante Tendriamos que estar Locos para Abordar y sacar un Avion Poniendo en riesgo Nuestras propias vidas.

Invitado

29. 24-08-2008 19:24

pruedencia

Normalmente cuando ocurre un incidente de estos las autoridades acuden a las versiones de pasajeros y tripulacion, por lo general este tipo de aeronave tiene una tolerancia buena al momento de el aterrizaje... pero dejemos que sea el cuerpo de investigacion de los hechos que saque sus propias concluciones y ser prudentes en lo que aqui publiquemos, de todas formas quiero agradecer a quienes nos permiten dar nuestra opinion en este sitio en especial aviacol, a nosotros los pilotos virtuales de colombia, gracias,

Invitado