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Fokker 50 de Avianca sobrevuela Popayán por varios minutos PDF Imprimir E-mail
Escrito por Pablo Ortega Chávez   

Logo Avianca - Aviacol.net Aviación 100% ColombianaUn Fokker 50 de Avianca, vuelo AV9241 de Bogotá a Popayán, tuvo que realizar un procedimiento de espera durante 15 minutos al llegar a Popayán el jueves 24 de julio, debido a que la tripulación no logró establecer contacto con la torre de control. Justo cuando los pilotos decidieron regresar, la torre de control respondió, autorizando la aeronave a aterrizar en su destino original.
 
El controlador había salido a almorzar. Normalmente la torre es operada por cuatro controladores pero, debido a reducciones de nómina, uno de ellos tuvo que ser trasladado a otro aeropuerto, uno estaba en permiso y dos estaban en turno, necesitando descansos para comer, dijo el director de la Aeronáutica Civil.
 
"Desafortunadamente por necesidad de servicios nos tocó trasladar un controlador al aeropuerto de Pereira, otro controlador tuvo que salir de vacaciones, quedando dos operadores que tienen dos turnos, uno de 6 de la mañana a las 6 de la tarde, y el otro de 12 del día a las 6 de la tarde", explicó el director de la Aeronáutica Civil Fernando Sanclemente.

Agregó que, al medio día de este jueves, por necesidad de toma de alimentos, el controlador que estaba de turno salió, reportó a la central y el aeropuerto quedó como "No Controlado ", circunstancia que se informó oportunamente a la tripulación del avión de Avianca, pero ellos recibieron una disposición de la Compañía de no aterrizar y sobrevolar la ciudad de Popayán".


La seguridad no se vio comprometida en ningún momento para los pasajeros del vuelo de Avianca puesto que el procedimiento de dejar un Aeropuerto como "No Controlado" es un procedimiento contemplado dentro de la regulación colombiana para algunos aeródromos y la tripulación pudo haber aterrizado sin inconvenientes comunicando sus inteciones por la frecuencia de radio para alertar a otras aeronaves cercanas. Adicionalmente, el procedimiento de llegada a Popayán es un procedimiento visual y el aeropuerto no cuenta con radar, razón por la cual las tripulaciones son totalmente responsables del tráfico en la etapa final de aproximación.




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Comentarios (11)
1. 17-10-2008 22:40
 
uhhh realmente sin palabras como es posible q un vuelo q opera a diario se vea afectado sinplemente porque no hay controlador sabiendo este q esta por llegar y fuera de eso dicen q es responsabilidad del piloto y decision de el ........ pero hay q tener en cuenta q avianca no es la unica aerolnea en operar tambien esta satena osea q si el piloto decide aterrizar de casualidad esta llegando satena ocurre un accidente y yaaaaa hay si el culpable fue el piloto quien lo mando ....... la verdad q naaaa sin palabras. q lleve la coca con el almuerzo o si no q pida domicilio
Invitado
 
2. 19-08-2008 15:20
 
q pasa????
me parece q lo de popayan es una payasada. ademas quiero decirles a ustedes q esos localisadores de pasto no sirven de nada pues decian q se podia llegar de noche y nada y de dia peor hay alguna nube cerca y cancelan los vuelos. 
 
SERAN MUY FLOJOS LOS PILOTOS O SERA Q EL LOCALIZAROR Q VINO A INAGURAR URIBE NO SIRVIO
Invitado
 
3. 28-07-2008 20:34
 
q pasa????
EL VUELO DE AVIANCA A PPN ES DIARIO Y A LA MISMA HORA ENTONCES POR QUE EL CONTROLADOR DE TURNO SE VA JUSTO A LA HORA DE LA LLEGADA DEL VUELO?
Usuario Registrado
 
4. 28-07-2008 10:25
 
?¿?¿?¿
Tengo Una duda...ese vuelo de bta a popayan es diario?..pq si asi fuera eso no esta marcado en el itinerario..cosa q los controlodores no debe pasarseles..creo yo!!!!..pq lo q ellos debian saber que llegaba ese vuelo.... :zzz
Usuario Registrado
 
5. 28-07-2008 10:18
 
?¿?¿?¿
Entrar y salir de aerodromos no controlados no es algo tan complicado realmente. Si los pilotos sabian que no habia controlador, no creo que hubiera problema alguno. Solo digo que deberian llevar un potacomidas hasta la torre jejejejeje/ 
:grin
Usuario Registrado
 
6. 27-07-2008 20:19
 
?¿?¿?¿
La aerocivil no tiene nada q envidiarle al extinto cartel de medellin, es q que "Famia"", deberian restructurarla
Invitado
 
7. 26-07-2008 22:10
 
?¿?¿?¿
El incidente fue en Popayán, no Pasto...
Usuario Registrado
 
8. 26-07-2008 22:00
 
?¿?¿?¿
Me parece mal que todas estas circustancia se den, aunaque dicen que la seguridad no se vio afectada si solo hay dos operadores con turnos tan largos puede haber la posibilad de que en algun momento la seguridad si se vea afectada, y creo que en un aeropuerto con las condiciones de pasto no deberia tener menos de tres operadores y que esten alerta en todo momento.
Invitado
 
9. 26-07-2008 21:09
 
?¿?¿?¿
En realidad la seguridad del vuelo no se vio comprometida en NINGÚN MOMENTO por este hecho. El avión tenía dos opciones: aterrizar en el aeródromo no controlado, sin riesgos de seguridad, o devolverse para el alterno. 
 
Aunque un impase de estos no debería suceder, es importante que entendamos que el hecho no representó un riesgo de seguridad para el vuelo. Los pilotos están entrenados para ese tipo de situaciones y hay procedimientos de respaldo para saber cómo actuar. 
 
Saludos.
Usuario Registrado
 
10. 26-07-2008 20:43
 
¿?
Me Parece que estas cosas no deberian pasar. pq' aunque la seguridad de los pasajeros no se vea en peligro..nunca se sabe que pueda pasar..deberia haber mucha mas responsabilidad :upset
Invitado
 
11. 26-07-2008 15:50
 
¿?
Increible que se den en este siglo estas situaciones en Colombia...y Aerocivil...bien gracias.
Invitado
 

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