1. 28-07-2010 14:57

PARTICULARMENTE SOY DEL PENSAMIENTO DE QUE ESTAS CAFETERAS DEL AIRE DBEN SER CAMBIADAS POR UNOS BUENOS EQUIPOS DE COMBATE POR CUANTO NOS ESTAMOS QUEDANDO RELEGADOS CON RELACION A LAS MODERNAS MAQUINAS ADQUIRIDAS POR EL VECINDARIO, OJALA NUNCA SE UTILICEN PERO SI HAY QUE MOSTRAR LOS DIENTES Y ESTOS K-FIR NO INSPIRAN PARA NADA TEMOR DELANTE DE LOS SUKHOY VENEZOLANOS

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2. 27-07-2009 19:17

Kfir

No me gustaron los Kfir que aparecen en las excelentes fotos que se tomaron; están muy flacos, sin la nariz larga y pregunto si traerán Derby y Phyton, pero no soy experto en la materia. Los militares que entran a este foro, deben pedir a la Cúpula de la Fuerza Aerea Colombiana F-16 o Grippen. Pregunto si es por costos o por otra razón que no los tenemos, asi sean de segunda como hace Chile. Ese accidente no es buen augurio.

http://aviacol

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3. 24-07-2009 09:27

NO HABLEN POR HABLAR !!!

Si no saben de lo que hablan mejor NO DIGAN NADA !!!  
 
Empecemos por aclarar que Venezuela no tiene, ni tendrá, aviones SU37 ya que Rusia no los comercializa, fueron solo una versión que se hizo para probar nuevas tecnologías ... no vengan con cuentos.  
 
No digan que solo quedan 2 aeronaves Kfirs de las que se compraron porque PRIMERO no se compraron 24 fueron 12 y SEGUNDO no quedan 2, quedan 11. Tampoco vengan a decir que estos Kfirs son unas joyas o que son AVANZADOS, y tampoco digan que las tripulaciones no están a la altura, demasiado hacen con lo que tienen. ¿Qué esperan que con unos aviones con casi 40 años de trajín sean los amos del aire?  
 
Que se caiga un avión es algo que puede pasar, hasta los más modernos aviones Stealth se caen pero por fallas no por VIEJOS !!! 
 
Hay que cambiar la mentalidad en la FAC porque todavía viven en los setenta ... definitivamente SE EXPONEN A LA BURLA Y AL BEMBEO !!!

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4. 23-07-2009 22:24

NO HABLEN POR HABLAR !!!

En sinceridad me alegro por la fuerza aerea de este pais, la adquisicion de estos cazas, y a ver como los colombianos se preparan para un inminente conflicto velico con los venezolanos, como les va en una campaña aerea con los Sukhoi Su-27 y Su-37 MiG 29 de fabricacion sovietica ¿Quien tendra la superioridad Aerea?--

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5. 23-07-2009 11:01

Empiezan los accidentes de estas JOYAS

Hace unos 20 años Colombia compro 24 Joyas de estas, hoy no quedan mas de tres, todas destruidas en entrenamientos, porque que se sepa Colombia jamas en los ùltimos cien años ha estado en guerra con nadie. 
Todos han sido destruidos por distintas causas, pero jamas en uso para lo que fueron construidos. 
Es una lastima, que se gaste una millonada de dolares en unos aviones tan avanzados y se los entreguen a tripulaciones que muy poco estan entrenados para manejarlos. 
eguro estoy que de esta ultima compra, doce unidades, en menos de seis meses quedaran dos, cuando mucho, nuestra fuerza aerea solo sirve para desfiles, nada mas.

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6. 21-07-2009 22:38

felicitaciones fuerza aerea

felicitaciones fuerza aerea por sus aviones kfir.

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7. 21-07-2009 12:41

felicitaciones fuerza aerea

Recordemos que los aviones de "ultima generacion", tambien tienen accidentes, como los AIRBUS

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8. 21-07-2009 12:13

felicitaciones fuerza aerea

Si jesus, debio ser la misma aeronave en pruebas, haciendo TOUCH AND GO

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9. 20-07-2009 20:29

Lastima

Es Una verdadera Lastima todo lo q esta sucediendo..pero yo tuve la oportunidad de ver una de estas aeronaves hoy despegando.. venia precisamente de la boquilla...si no era me disculpan...

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10. 20-07-2009 20:24

KFIR

Pues la verdad los pilotos no se eyectaron. Si ven las fotos que hay en los medios de comunicación que han cubierto la noticia, los asientos están ahí y la carlinga está intacta así que no hubo eyección. La nariz del avión quedó destruída por lo tanto se perdió el radar. Seguramente se atrasará el programa de entrenamiento dado que esta aeronave era biplaza y se usa para instrucción. Repito lo que dije en un mensaje que publiqué hace poco, esos aviones de moderno no tienen nada ya están viejos y desde hace rato se debió optar por algo que estuviera en mejores condiciones ... esas sabias decisiones que toman acá ...

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11. 20-07-2009 20:24

TECNICO EN SISTEMAS.

EL PEOR CONTRATO QUE HA TENIDO LA FAC PARA ADQUIRIR SI SE PUEDEN LLAMAR MODERNOS AVIONES DE COMBATE... 
QUE LASTIMA QUE SE TENGA QUE DAR "PRIORIDAD" A LAS INFLUENCIAS DE LA IAI, QUE SE LLEVÓ UNA MUY BUENA CANTIDAD DE MILLONES A CAMBIO DE CONVENCERNOS QUE AL DEFICIENTE KFIR ERA MEJOR "MODERNIZARLO" QUE REEMPLAZARLO POR UN BUEN AVION DE COMBATE, HUBIERA PREFERIDO LOS F-16 CHILENOS O AUN ACUDIR A LOS RUSOS PARA COMPRARLES SUS EFICIENTES MAQUINAS SUKHOI COMO LAS QUE TIENE VENEZUELA... 
BUENO DEBE SER QUE LOS ALTOS MANDOS DE LA FAC DEBEN ESTAR CONTENTOS CON LAS COMISIONES QUE LES DEJO ESTE CONTRATO, NI LO VAYAN A DUDAR, COLOMBIA ES COLOMBIA!!

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12. 20-07-2009 20:05

TECNICO EN SISTEMAS.

La aeronave KFIR involucrada en el incidente en Cartagena fue el FAC3004 y no el FAC3054

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13. 20-07-2009 19:27

TECNICO EN SISTEMAS.

A las 4:50 de la tarde de hoy se accidento el FAC3054, cuando se salió de la pista. Ambos pilotos de nacionalidad israelí salieron ilesos porque al darse cuenta de que no iban a despegar, optaron por ejectarse. Pudo haber sido una tragedia pues por el sector pasa la carretera que de Cartagena comunica a Barranquilla y a La Boquilla, un balneario muy concurrido, sobre todo hoy festivo.

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14. 20-07-2009 11:03

¿ AVIONES MODERNOS ?

Pues la verdad es una desilusión ver estos aviones, pero peor es que la gente crea que son la gran cosa. Hay que reconocer que son mejores que los que habían antes, pero por el monto del contrato con IAI se pudo haber comprado aeronaves más modernas y con muchísimas menos horas de vuelo.  
 
Según se ha dicho esta compra costó algo más de 150 millones de dólares en donde se contempla la estandarización de los C7 de la FAC a C10, y la compra de 13 células adicionales del estándar C7 con el fin de acondicionarlas a C10 acá en Colombia. Lo que no se ha dicho es que Holanda ofreció 18 aviones F16 MLU por un monto de 160 millones de dólares y que al ser descartados por la FAC fueron negociados con Chile.  
 
En la FAC prefieren aeronaves construidas en los setenta que unas que apenas tendrán 12 años de funcionamiento. Los F16 serían menos en cantidad pero mucho más en calidad y prestaciones en comparación con los "modernos" kfirs. Pero bueno ya el daño se hizo y toca resignarse . . .

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15. 20-07-2009 10:38

¿ AVIONES MODERNOS ?

Doctor Sequera 
 
Loa aviones comerciales llevan la bandera mercante Colombiana, por disposiciones del RAC. Esta bandera es usada por todas las embarcaciones registradas en puertos Colombianos, y no solo aquellos que pertenecieron a la flota Grancolombiana y es reconocida internacionalmente.

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16. 19-07-2009 22:22

¿ AVIONES MODERNOS ?

Los aviones llegaron por barco a Cartagena, seguramente después van a Bogotá o Palanquero. 
 
Los aviones militares nunca han tenido la estrella en la bandera, ¿o sí?

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17. 18-07-2009 11:07

Orgullo!!

Que Bn Que estos aviones pertenescan a la FAC ..pero pq estan aca en c/gena... ellos serviran desde aca ¿?¿?

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18. 18-07-2009 07:59

LA BANDERA DE COLOMBIA EN LOS KFIR

Veo con suma satisfacción de Colombiano, la bandera de Colombia en el empenaje de los KFIRs, es decir el amarillo, azul y rojo sin estrellas, como en efecto estan en los aviones civiles y comerciales de Colombia que ha implementado la Aeronáutica Civil Col. a sabiendas que ya no existe la Flota Mercante Grancolombiana que fue la iniciadora de instalar una Bandera mercante singular e inédita para la mayoria de los compatriotas. Solicitamos que todas las aeronaves de Colombia, tanto civiles como militares y del Estado lleven una unica bandera de nuestra Patria. 
 
DR. ALVARO SEQUERA DUARTE 
Pro. Titular de Postgrado de la U. Militar

http://pwp.etb.net.co/alvarosequera

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19. 18-07-2009 07:46

LOS MODERNOS KAFIR DE LA IAI

Ya era justo que la FAC dispusiera de modernos aviones de combate, para asegurar ahora sí en forma definitiva la Seguridad Democratica como politica del Estado Colombiano. Esperamos que las misiones de los KAFIRs se desarrollen dentro del mejor y optimo criterio de seguridad aerea, de racionalidad operativa, siempre pensando en los oficiales de vuelo y el el valioso equipo aeromilitar de la F.A.C. 
 
Dr. ÁLVARO SEQUERA DUARTE

http://pwp.etb.net.co/alvarosequera

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