Aviones Civiles: reseña histórica, fotos, especificaciones
Reseña Histórica:

En 1978 Boeing anunció la intención de desarrollar una nueva generación de aviones tecnológicamente avanzados, intención que resultó en el modelo 757 (descrito por separado) y el modelo 767.
 
La planeación inicial se hizo con ayuda del diseño asistido por computadora y dio como resultado un Avión de alta capacidad para mediano y largo alcance.  Al igual que su hermano 757, el 767 tuvo una alta tasa de participación internacional en su desarrollo, siendo Japón uno de los países con mayor contribución.
 

En un principio se planeaba ofrecer dos modelos, el 767-100 acortado, cuya capacidad parecía la del  757, y el 767-200.  Sin embargo, el 767-100 fue descartado, convirtiéndose así el 767-200 en el modelo básico, ofrecido con motores General Electric CF6-80C2B o Pratt & Whitney PW4050/4060.

El primer 767 voló en Septiembre de 1981 con United Airlines.  Posteriormente llegó el modelo 767-200ER (Extended Range) con mayor capacidad de combustible y, por consiguiente, mayor rango.  El modelo 767-300ER, que dispone de mayor capacidad al tener su fuselaje alargado con respecto al 767-200ER, pero con un poco menos de rango, llegó en 1986.  Y por último, el 767-400ER con el fuselaje aún más alargado que el 767-300ER, cuyo primer vuelo ocurrió en 1999 y cuenta con una cabina similar a la del 777, este último modelo fue diseñado para Delta y Continental.  Cerca de 1000 767 han sido ordenados hasta el momento, y es un Avión bastante popular entre las Aerolíneas que realizan vuelos transatlánticos o transcontinentales que no tienen demasiada densidad.  También se ofrece una versión carguera directamente desde Boeing, y se han hecho conversiones de 767 de pasajeros a cargueros, siendo Tampa Cargo una de las Aerolíneas usuarias de dichas conversiones.

Hoy en día el futuro del 767 es incierto, pero su línea de producción sigue abierta, a diferencia de la de su hermano 757 que fue cerrada en 2005.



En Colombia es Operado por:

Aerolíneas Colombianas : Avianca Cargo (Tampa Cargo)  LANCOLAN Colombia
Aerolíneas Extranjeras : Logo American Airlines Logo Air Canada Logo LANLogo Absa Logo Florida West Logo MasAirLogo UPS


Especificaciones:

Pasajeros: 255 (767-200ER). 351 (767-300ER). 375 (767-400ER)

Rango: 12223 km (767-200ER). 11306 km (767-300ER). 10454 km (767-400ER)

Velocidad de Crucero: 914 km/h.

Máxima Altitud de Vuelo: 42000 pies (13000 metros).

Máximo Peso al Despegue: 179170 kg (767-200ER). 186880 kg (767-300ER). 204120 kg (767-400ER)

Lugar de Construcción: Renton, Washington, Estados Unidos.

Boeing 767-200F de Tampa Cargo en el Aeropuerto José María Córdova de Medellín (Rionegro)
Tampa Cargo (Foto: Andrés Ramírez)
Última actualización:  02 de Agosto de 2013


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