Actualidad Aeronáutica: Noticias e Información - Industria Aérea

En dos días, la aerolínea estadounidense anunció compras por más de 9.000 millones de dólares. Con la noticia de adquisición por los aviones CSeries 100, Delta da un impulso importante a este avión y se convertirá en el cliente de lanzamiento estadounidense de la aeronave, además del mayor operador de aviones de este tipo en el mundo.

Delta estará empleando los CSeries 100 en sus rutas de corto y mediano alcance, reemplazando paulatinamente su actual flota de Embraer 190. La compañía anunció que no invertirá más en avión brasileño. Además de los 75 aviones adquiridos, la aerolínea puso opción por otros 50 del mismo tipo, o que podrían ser cambiados a la versión CSeries 300 de mayor tamaño.

La compra es uno de los pasos que Delta tiene para alcanzar sus metas económicas a largo plazo, que incluyen la generación de $4 a $5 billones de dólares por año. En el proceso, la aerolínea ya ha reemplazado 280 jets regionales desde el 2009.

Basado en precio de lista, la compra asciende a los $5.6 billones de dólares aproximadamente y las entregas comenzarían en el año 2018. La transacción también se convierte en la mayor en la historia del fabricante de aeronaves.

Al día siguiente, la aerolínea dio otro importante anuncio con la compra de 37 nuevos aviones Airbus A321ceo. Delta ya ordenó un lote por estos aviones que estarán reemplazando poco a poco los 116 McDonnell Douglas MD-88 que operan con la compañía.

Esta adquisición incrementa la flota de A321 de Delta a 82 y estarían siendo entregados en el 2019. A precio de lista, la nueva orden asciende a los 4.2 billones de dólares y se complementa con la orden puesta entre el 2013 y 2014. El primer A321 de Delta fue entregado en marzo de este año. La mayoría de estos aviones serían producidos en la nueva planta de Airbus en Estados Unidos que recientemente entregó el primer avión ensamblado.

La aerolínea vuela hoy en día 126 aviones de la familia A320, 38 Airbus A330 y tiene un pedido con Airbus por cinco A330-300, 25 A330-900 y 25 A350XWB.

Todo este proceso de reemplazo de flota busca que el 20% de esta sea nuevo en un plazo de cinco años.

Con información de: Delta Air Lines – Bombardier – Airbus
Imágenes: Bombardier – Airbus


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