Actualidad Aeronáutica: Noticias e Información - Industria Aérea

Airbus entregó el primer A330neo a Delta Air Lines, aerolínea estadounidense con sede en Atlanta, Georgia.

Delta fue el cliente de lanzamiento del A330-900, con un pedido de 25 unidades en noviembre de 2014 y de otras 10 el año pasado. Con la incorporación del A330-900, Delta opera ahora con los dos últimos modelos de aviones de cabina ancha de Airbus. La aerolínea cuenta en su flota con 13 A350-900, a los que hay que sumar otras 12 unidades que tiene pedidas. Delta opera más de 265 aeronaves Airbus, entre ellas los modelos A321 y A220, y su cartera de pedidos con Airbus se eleva en la actualidad a más de 270 aviones, incluidos 100 A321neos.

A medida que el A330-900 entre en servicio en la red global de Delta, complementará la creciente flota de aviones A330 y A350 de la aerolínea, estableciendo mayores estándares de eficiencia, rentabilidad y ofreciendo a los pasajeros una mejor experiencia de viaje.

La tripulación de Delta estableció un hito medioambiental cuando llevó el nuevo avión de vuelta a la base de la compañía en Atlanta usando un combustible para reactores mezclado de fuentes convencionales y combustible sintético no petrolífero. Delta basará inicialmente sus A330-900 en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, desde donde operarán en vuelos a Shanghái, Seúl y Tokio-Narita. Delta ha configurado sus A330-900 para 281 pasajeros, con 29 asientos en clase ejecutiva (suites), 28 en Premium Economy, 56 en clase económica en asientos con espacio extra para las piernas (extra-legroom), y 168 en económica estándar. El avión incorpora el nuevo sistema de entretenimiento en vuelo de diseño interno de Delta.

El A330neo es un avión de nueva generación basado en las características del popular A330 y que saca provecho de la tecnología desarrollada para el A350 XWB.

Dotado de motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación y de nuevas alas de mayor envergadura y Sharklets inspirados en el A350 XWB, el A330neo ofrece una mayor eficiencia con un consumo de combustible por asiento un 25 por ciento inferior al de aviones competidores de la generación anterior.

El A330-900 tiene capacidad para 287 plazas con una configuración típica de tres clases, o para hasta 440 en configuraciones de alta densidad, y una autonomía de hasta 7.200 millas náuticas.


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